近日，特斯拉在一场名为“We，Robot”的发布会上，揭开了其Robotaxi的神秘面纱，推出了专为自动驾驶设计的全新车型——Cybercab。这款车型预计将依赖特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件，可能包括摄像头和激光雷达技术，同时，特斯拉还展示了一个专门的打车APP，用于召唤和支付Robotaxi服务。
在自动驾驶业界，特斯拉的FSD技术颇受关注。一些行业从业者认为，国内自动驾驶系统与之相比还有差距。此次公开展示，也让人们对自动驾驶引导具身智能的未来展开了想象。
为了实现机器对3D物理世界的理解，从而做出决策，目前有三种技术方向有望成为未来的佼佼者。首先是以Sora为代表的文生视频派，他们试图让机器人学习连续的图像，并从中获得关于物体和环境随时间变化的丰富信息，以增强机器人的理解能力。
另一派是以英伟达为代表的高精度物理模拟派。他们利用CUDA的并行计算能力，提供高精度的物理模拟，让编辑好的机器人行为部署到现实世界中。这一派的优势在于，可以通过模拟不同的环境和情况，让机器人在没有实际风险的情况下学习和适应。
最后一派是自动驾驶、车路云协同派。特斯拉的FSD技术预计将成为这一领域的鲶鱼，再次搅动市场。特斯拉的数据训练规模庞大，且其电池、电力电子系统、先进的电驱系统、软件系统、人工智能计算机都适用于人形机器人。预计将来实现量产的人形机器人成本可能比一辆车还便宜。
国内的一些顶级企业也在积极准备迎接这一挑战。元戎启行正在研发基于端到端模型和Thor芯片的VLA模型，旨在使机器人能够理解视觉信息、语言指令，并据此执行相应的动作。而蘑菇车联则通过建立“通感算”网络体系，为各种智能设备提供系统级实时数字孪生服务，以解决智能体之间的协同问题。
在自动驾驶和具身智能的新角斗场上，各路企业都在积极布局。作为完全对标Robotaxi的企业，萝卜快跑已在全国11个城市开放载人测试，国内的无人车也在成本方面有着巨大优势。其他自动驾驶公司也在快速地跑马圈地，为即将到来的竞争做好准备。
在不远的将来，街上遍布人形机器人的情形将不再遥远。国产Sora、3D大模型、自动驾驶、无人车和车路云企业都将为此不遗余力。一场激烈的战斗即将拉开序幕。
