中国激光雷达制造商在全球市场中占据领先地位，尤其在所有车型的市场份额中占据了超过80%的比例。这一显著成就得益于几大顶尖公司的贡献，包括禾赛科技、Seyond（原名Innovusion）、速腾聚创以及法雷奥。
根据Yole Group的2024年汽车激光雷达报告，2023年全球乘用车安装了超过760,000个激光雷达系统，其中近90%的市场份额由上述四家公司主导。禾赛科技和Valeo专注于1D扫描技术，Seyond开发了2D扫描LiDAR，而速腾聚创则提供基于2D MEMS技术的系统。
尽管这些公司的技术选择有所不同，但它们都基于相同的飞行时间（ToF）原理运行，并采用相似的组件，如红外激光源、光学元件以及红外光电探测器等。
理想汽车L9搭载的禾赛AT128激光雷达展示了中国技术的卓越性能。近年来，乘用车已成为激光雷达的主要市场，反映出自动驾驶技术的需求不断增长。据Yole Group预测，到2029年，乘用车激光雷达市场规模将达到近30亿美元，复合年增长率为39%。
中国激光雷达制造商的崛起尤为显著，其中禾赛科技、速腾聚创和Seyond位居行业前列。激光雷达技术最初应用于高端车型，但随着技术的成熟和产量的增加，现已扩展到更广泛的车型。
禾赛科技作为激光雷达领域的全球领导者，其成功得益于与理想汽车的合作。AT128激光雷达在成本和性能上均表现出色，成为市场上的佼佼者。
AT128激光雷达采用了Lumentum的多结VCSEL技术，具有显著的性能提升。这款新一代VCSEL芯片集成了128台激光器，实现了每秒150万点的数据速率，同时降低了激光雷达的成本。
在AT128的组件供应中，美国占据了主导地位，主要归功于Lumentum和德州仪器。然而，预计未来十年中国供应商的份额将大幅增加，随着本土公司技能的提升和产量的增加，更多中国组件将逐渐取代目前的进口组件。
禾赛科技采用经典策略，提供多种类型的激光雷达，以满足汽车制造商的不同需求。其在斯图加特成立的欧洲办事处进一步表明了这家中国公司加速全球业务扩张的意图。
总之，中国激光雷达制造商在全球市场中占据领先地位，不断推动技术创新和市场扩张。随着自动驾驶技术的不断发展，激光雷达市场将迎来更加广阔的前景。
