今年的新能源汽车市场，有了小米的加入，是越来越热闹了。
当然最关键的原因是，小米SU7是一匹大黑马，一发布就成为了鲶鱼。数据显示，在小米SU7发布后的那一个月间，国内的新能源汽车们，只要与SU7有直接竞争关系的，几乎都在降价应对。
毕竟有着小米光环，性价比标签，再加上漂亮的外观，强悍的性能，还有前无古人的订单量，可见，小米SU7的杀伤力，真的是太强了，所以车圈也更热闹了。
而小米SU7如此成功，让更多的想造车的人蠢蠢欲动了。
毕竟很多人会想着，既然雷军造车能行，那我造车也应该能行吧，就算不如小米SU7抢手，但也不会太差吧。
再加上雷军也只投了100亿元，就将车造了出来，可见如今造车的门槛降低了，不再像以前，造车至少是300亿起步了，所以很多人信心大增。
比如近日，董明珠所在的格力就成立了一家上海格力汽车科技有限公司，正式进入新能源汽车制造领域了。
事实上，董明珠对于新能源汽车，是有执念的，因为早在8年前的2016年就布局了。
2016年，格力电器就收购了珠海银隆新能源有限公司，将其改名为格力银隆新能源，后来更是改为格力钛新能源，集锂电池核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统以及新能源汽车研发、生产、销售为一体，也算是提前布局了。
而这次再成立上海格力汽车的成立，也就意味着，如果格力下场造车几乎是顺理成章了，毕竟之前的配套也准备的差不多了，如今涉足制造，也能较好过渡。
再加董明珠和雷军，这一对“CP”，之前可是一直演对手戏的，从之前的10亿赌局，到后来的小米进军空调，董明珠没少调侃雷军，没少吐槽雷军。
所以当董明珠看到小米造车成功，自己想要拼一把，也不是没有可能，毕竟自己都70岁了，再不拼一把，就真老了，既然雷军都敢押上一生的信誉，最后一次创业造车，董大姐怎么就不行了呢？最后拼一次，也是可以的。
不过，造车可不容易，董大姐行不行不知道，但为董明珠这种拼搏精神，还是点个赞吧，毕竟70岁的女强人，还不想退休，还想再干一回的这种精神，就几乎无人能及。
如果格力造车成功，那么格力也将彻底转型成功，从家电进入新能源汽车，成为一定更让人尊敬的企业了。
