10月29日，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。上午8时30分，在北京航天飞行控制中心统一调度下，酒泉卫星发射中心、西安卫星测控中心以及各测控站点联调联控，全面模拟发射准备、发射以及飞行过程中的各种技术状态和工作过程。
据悉，神舟十九号船箭组合体“体重”40多吨、“身高”近60米，垂直转运任务要考虑风力、气温等的影响，半年以前是作为神舟十八号的备份，在总装测试厂房待命，如今即将迎来自己的使命任务。
中国航天科技集团彭华康表示，神舟十九号载人飞船相对于以往这些型号，主要的变化在于上行运货能力的增加，从而给航天员以及相关的载荷装载的空间更多了，提高了在轨的实验能力。经过全系统的演练，飞船状态良好，具备发射前的状态要求。
发布会上，发言人介绍，经任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月30日04时27分发射神舟十九号载人飞船。
据中国载人航天工程办公室消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。
蔡旭哲在接受媒体采访时表示，“两年前，我执行了神舟十四号载人飞行任务，圆了我个人的飞天梦想，这一次我将带领两名‘90后’新队友重返‘太空家园’，充分展现‘龙马精神’。”本次二度飞天，刷新我国航天员重返太空用时最短纪录。
蔡旭哲提及的两名“90后”新队友分别是国家目前第三批航天员宋令东、王浩泽。
资料显示，王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，是我国目前唯一的女航天飞行工程师，也将是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。
“我能够成为中国首位女航天飞行工程师，这个机会是非常难得的，我很幸运赶上了这个时代，同时也很幸运能身处航天平台。”王浩泽表示。
宋令东入选前是空军飞行员，接受采访时，他说：“飞行员的经历对我来说，更多的是磨练了我的心态，我有一个‘大心脏’，在遇到任何问题和挑战，能够越困难越稳定；同时我也有一个稳定的内核，包括经历一些特情以及处置异常情况，这些慢慢磨练了我的心理素质。”
据悉，此次任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务，也是载人航天工程第33次飞行任务，将与神舟十八号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。
乘组飞行期间，将重点围绕规划中的“太空格物”主题，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。
神舟十九号发射在即，正在中国空间站的神舟十八号乘组本次“太空出差”也进入尾声，神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于11月4日返回东风着陆场。这几天，着陆场系统也陆续展开搜救回收演练，为迎接神舟十八号返回做好准备。
发布会上，发言人透露，今年5月，我国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，并于今年8月入队参加训练。未来，第四批预备航天员不仅要执行空间站任务，也将执行载人登月任务，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标。
