作者 | 王小娟
编辑 | 周智宇
中国新能源汽车市场巨震，让曾经靠着合资便可高枕无忧的传统车企集团，也要变革求变。
在11月15日开幕的第二十二届广州国际汽车展上，广汽主场作战，宣布启动三年“番禺行动”，总部搬迁至广州番禺汽车城，管理模式从战略管控转变为经营管控，直接下沉至一线。这个变革，是为了在一线听到炮火声，加快自身的变革。
接下来广汽变革的重心，在于提升自主品牌销量。广汽为未来三年定下了新目标：在2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌销量200万辆目标。
本次车展上，广汽集团旗下共有5款全新新能源车型登陆广州车展，也是本次车展亮相新车最多的品牌之一。
本次亮相或首发的五款新车，自主品牌的分别是传祺与华为联合创“新”计划的首个成果——“1 Concept”概念车、埃安第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙、昊铂旗下首款智能旗舰SUV——昊铂HL；合资品牌这边则分别是烨P品牌首款车型烨P7的量产版以及铂智品牌全新智能纯电SUV铂智3X。
而在未来三年，广汽还有更多的新车，旗下的三大自主品牌将推出22款新车，其中2025年上市7款，覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。
车型品类、能源形式的进一步丰富，是实现三年销量目标的基础。想要在三年后实现自主品牌销量200万辆目标，具有一定挑战性。作为对比，今年前10月广汽集团整体累计销量为152.08万辆。
而且从销量结构来看，今年前10月，两家合资品牌销量占广汽集团总销量的61.77%；而自主品牌占总销量的37.94%。也就是说，目前广汽集团主要的销量贡献者还是合资品牌，自主品牌想挑起大梁，难度不小。
不过，广汽已经开始了一系列具体的措施。
这就在“番禺行动”上得以体现，具体而言，广汽希望通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，再造一个充满干劲的“新广汽”。
在品牌方面，广汽打算将几大自主品牌打造得各有特色。其中，广汽传祺的定位是主流、大气、埃安则是先进、新潮、高品质，而昊铂的标签则是科技、豪华。
另外，本届车展上，传统车企们也开始秀智能化的肌肉，广汽也不例外。在智能化方面，广汽也是合作自研两手抓。
广汽介绍，广汽传祺将与华为深入合作，推出全新的中高级SUV、MPV和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智驾技术；埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程技术，纯电续航、综合能耗都能有所提升。
当然，这些方面的提升都是需要“钞能力”的，广汽介绍，为了坚持打造科技广汽，截至目前累计自主研发投入超过500亿元。
在新能源领域，已经量产了行业领先的弹匣电池、超级快充、夸克电驱技术，全固态电池技术也会按计划在2026年装车搭载。
另外，今年广汽在智驾方面也发力不少。广汽埃安今年连续推出了四款高阶智驾车型，率先将高阶智驾和大模型技术普及到了15万级。
接下来，广汽还将以第三代星灵电子电气架构EEA3.0为基石，快速推出基于生成式AI的端到端智能驾驶技术和行业领先的端云一体大模型多模态交互系统。
未来，广汽的目标也是要进入智驾的第一梯队。
在众车企纷纷角逐的海外市场，广汽同样格外重视。
当前，广汽马来西亚工厂和泰国工厂在今年建成投产，产品已经进入海外近70个国家和地区，国际化进入了整车出口和当地生产并行的全新阶段。
对于出口的发力也体现在了销量上。今年前十个月，广汽集团出口汽车10.5万辆，同比增长86.3%。
当然，出海方面广汽还有更大的目标：2027年，广汽将进入全球100个国家和地区，挑战出口50万辆。
汽车是一个百年工业，各车企们也是兴衰轮替，各领风骚一些年。对于广汽而言，flag已立，三年“番禺行动”已然开启，就看三年之后，广汽将呈现给行业一个怎样的“新广汽”了。
