在2024年的尾声，九元航空迎来了其成立并首航十周年的里程碑时刻。这家隶属于吉祥航空的低成本航空公司，作为广州地区独树一帜的存在，以其独特的经营模式和灵活的航线布局，在大湾区航空市场中占据了一席之地。
九元航空的运力主要集中于广州、海口、贵阳等关键城市，尤为其近三分之一的航线服务于中小城市机场，为中西部及东北地区与华南地区的快速连接提供了极大的便利。自成立以来，九元航空的机队规模从无到有，截至2024年12月初，已运营着25架波音737系列飞机，成为区域内不可忽视的航空力量。
然而，尽管九元航空原本计划在2023年引进4架新飞机以扩大机队规模，但至年末仅实现了两架的引进。在12月10日举行的十周年纪念活动上，九元航空营销部总经理叶成杰透露，公司仍致力于机队规模的扩张，计划将现有飞机数量增加至30架乃至50架，并正与相关部门及飞机制造商积极协调，以期尽快补充运力。
作为低成本航空的代表，九元航空提供了多样化的机票产品以满足不同旅客的需求，包括高端经济舱、标准经济舱以及无行李特惠产品等，每种产品均享有不同的托运行李限额和机上餐饮服务。九元航空还宣布，自2024年12月起，其跨境电商产品将上线测试销售，届时乘客可在飞机上选购全球精选免税商品，并享受直接快递到家的便捷服务。
在客座率方面，九元航空展现出了较强的掌控能力。今年上半年，其单体平均客座率高达90.74%，这一成绩在低成本航空领域中表现尤为突出。九元航空对市场变化反应迅速，一旦航线收益下滑，便会果断调整航线策略，以确保公司的盈利能力不受影响。
在国际航线方面，九元航空同样取得了显著成就。自成立以来，公司已开通了超过140条国内国际航线，累计承运旅客超过3700万人次。特别是2018年10月，九元航空开通了首条广州至缅甸曼德勒的国际航线，标志着其正式进军国际市场。这一举措不仅填补了大湾区航空市场在国际航线方面的空白，也为九元航空后续的国际市场开拓奠定了坚实基础。
回忆起这条具有里程碑意义的国际航线，叶成杰仍记忆犹新。他表示，当时九元航空在调研中发现，曼德勒作为缅甸的“玉石之都”，拥有庞大的玉石市场，而国内对翡翠原石的需求旺盛。尽管当时九元航空在国际航线运营方面缺乏经验，但凭借对市场敏锐的洞察力和果敢的决策，公司成功开通了这条航线，并为后续的国际市场开拓注入了信心。
