近期，新兴汽车品牌极越成为了业界的焦点话题。先是网络上流传出极越正在进行大规模裁员的传闻，声称首席财务官已离职，首席执行官移民新加坡，首席运营官则跳槽至其他公司。对此，极越法务部迅速作出回应，坚称公司目前运营一切正常。
然而，风波并未平息，又有媒体曝光极越拖欠传播费用36万元，且经多次催款仍未支付。紧接着，极越首席执行官夏一平在内部信中宣布，公司将削减无法短期内提升财务表现的项目，并呼吁全体员工齐心协力，共渡难关。
自创立以来，极越始终面临重重挑战。极越07发布前夕，李斌在发布会上询问夏一平，如今的创业难度与摩拜时期相比如何，夏一平坦言，至少艰难十倍。这一回答并非卖惨，而是他内心的真实写照。
今年8月，极越汽车月销量首次突破2000台，虽然这一成绩在其他车企眼中微不足道，但对极越而言，却是里程碑式的进步。谈及这一成绩时，夏一平激动落泪，他解释称，当时的情绪难以抑制，并非为了博取流量。
面对尚未跻身头部的极越，夏一平的压力可想而知。9月底，他亲自上阵，进行了一场长达18个小时的真实路况续航直播，打破了车企CEO直播时长的纪录。期间，体验嘉宾和团队成员轮番上阵，唯有夏一平坚持到底。直播结束后，不少极越员工在朋友圈表达感动，直言极越一路走来实属不易。
在极越上市发布会上，夏一平透露，他平均每天只睡5个小时，希望通过加倍努力，总有一天能够成功。然而，拼命加班并非企业的最佳出路，仅凭夏一平一人的努力，也难以改写极越的命运。从一开始，极越或许就选错了路，导致夏一平的许多努力付诸东流。
作为百度、吉利和宁德时代联手打造的新势力品牌，极越堪称含着金汤匙出生的富二代。拥有百度的智能技术和Apollo智驾系统，以及吉利先进的生产线和SEA浩瀚架构，极越一度备受瞩目。然而，市场表现却未能与其实力相匹配。极越01上市后，月销量长期徘徊在三位数，而寄予厚望的极越07，月销量也仅有两千台左右。相比之下，几乎同时入局的小米汽车，已稳坐两万俱乐部，朝着月交付三万台的目标迈进。
国内新能源车市场已进入加速淘汰阶段，销量尚未破万的极越，前路何在？百度造车，还需更大的决心。2021年初，百度宣布下场造车，合作对象是传统巨头吉利。当时的设想很美好，吉利拥有丰富的造车经验和成熟的供应链，百度则在AI和智驾领域深耕多年，两者联手，完全有资格与特斯拉同台竞技。然而，与小米破釜沉舟的造车态度相比，极越更像是百度的一次试水。
李彦宏曾表示，造车门槛较高，需要生产资质等，颇为麻烦。而吉利正处于新能源转型的关键时期，双方一拍即合：百度需要一个靠谱的造车伙伴解决硬件问题，减少试错成本；吉利则需要软件助力，补足智能化短板。然而，这种合作模式也为极越后来的发展埋下了隐患。
代工造车模式已得到市场验证，蔚来与江淮、小鹏与海马的合作便是例证。不同之处在于，蔚来和小鹏主要负责平台架构、智能技术和质量把控，而百度对吉利的依赖程度更高，新车完全基于吉利浩瀚SEA平台架构打造，生产制造也更多由吉利主导，百度则专注于智能化技术的应用和落地。相比之下，小米选择全栈自研和自建工厂，决心和魄力更为显著。
雷军亲自挂帅小米汽车，事必躬亲；而李彦宏则将极越全权托付给夏一平，态度颇为佛系。因此，两者的成绩也截然不同。雷军一往无前的心力，将小米汽车带到了新高度；而百度的甩手掌柜风格，则让极越陷入不上不下的尴尬境地。如今，百度的ASD阿波罗高阶智能驾驶尚未成为用户必需品，而是锦上添花。随着众多车企加速布局智驾赛道，很难说某一家具有特别突出的优势和竞争力。
吉利在智能化领域也持续加大投入，如今似乎已不再依赖百度的技术赋能。随着极氪逐渐挑起新能源转型的大梁，吉利对极越的态度愈发微妙。极越与小米的恩怨纠葛也颇为引人关注。先有极越员工购买小米SU7被公司强制辞退，后有极越公关负责人炮轰小米卖车亏损严重。然而，质疑小米、理解小米、成为小米，最终似乎成了极越的归宿。
夏一平将极越的困境归咎于营销和品牌力不足。今年以来，他亲自带队，对营销和销售团队进行大规模调整，提出“卖体验而不是卖硬件”的全新销售方针。夏一平也积极学习雷军，亲自下场直播和拍视频，进行营销变革。极越07的发布会也充满小米的味道，不仅有李彦宏、李斌、曾毓群前来助阵，曾毓群还成为极越07的首位车主。为了连接品牌与用户，夏一平不遗余力，甚至亲自进行各种测试，以回应网友的质疑和要求。
然而，个人的努力在市场大潮中显得微不足道。极越等待一款能够将其拉出泥潭的爆款车型。百度缺乏三电技术和整车平台架构等能力，无法离开吉利；但吉利已具备智驾竞争力，对百度的需求远不如当初强烈。销量始终低迷的极越，或许让百度对下场造车的观念产生动摇；而对吉利来说，极越原本的意义在于“多生孩子好打架”，但如今局面已变。
吉利开始加速内部业务整合，几何并入银河，领克与极氪整合，据传极星也将并入极氪体系。随着极氪重要性的提升，吉利正举集团之力为这个新品牌铺路，以减少内耗。在这种情况下，极越的处境愈发尴尬，与极氪长期内斗，且极越07与极氪007、领克Z10、银河E8等车型同处竞争地带。如今，极越唯一的希望在于等待一款爆款车型的出现。
