随着2024年的深入，新能源汽车市场的版图正经历深刻变革。一方面，诸如极越等新兴品牌黯然离场，另一方面，华为与小米的强势入局，为蔚来等老牌造车新势力带来了前所未有的挑战与机遇。
面对这一局势，蔚来汽车的掌舵人李斌近日在接受媒体集体采访时，展现出了既谦逊又坚定的态度。他首先对华为与小米表达了敬意，认为它们是值得尊重的竞争对手，不仅在技术研发上底蕴深厚，在市场营销方面也颇具实力，为蔚来提供了宝贵的学习对象。
“然而，我们必须认识到，这个行业的核心竞争力在于产品与服务。”李斌强调，“就像手机市场并非华为与小米的天下，还有OPPO、VIVO、荣耀、苹果等众多优秀品牌并存，每个品牌都有其独特的生存之道。”他进一步指出，蔚来将专注于提升自身能力，坚守初心，同时向优秀同行学习，但绝不妄自菲薄，自欺欺人。
谈及公司的财务状况，李斌表示，蔚来当前的运营现金流健康，现金储备充足，达到了422亿人民币，且销量持续增长。他直言，蔚来现在比2019年时的抗风险能力要强得多，未来五年甚至更久的时间，公司都能保持稳定运营。同时，他也承认国际环境的变化对整个行业都是挑战，但并非蔚来一家所能左右。
对于市场关于蔚来经营状态的担忧，李斌回应称，蔚来的财务状况透明，政策谨慎，且今年三季度运营现金流和自由现金流均为正，销量持续增长，因此无需过分担忧。他提到，盈利是每个公司的目标，但每个公司都有其盈利的时间表。
“汽车行业是个神奇的领域，盈利与亏损往往在一线之间。”李斌举例说，去年全球盈利最高的汽车公司今年CEO下台，这充分说明了盈利的不确定性。但他也透露，蔚来已设定了2026年实现盈利的目标，认为这是不容有失的工作任务。
为了实现这一目标，李斌表示，蔚来将继续坚持初心，加大在技术、服务等方面的投入，同时提高执行力、体系化能力和成本控制能力。他透露，蔚来每年的研发支出超过100亿人民币，且很多研发的成果将在未来几年内变现。随着销量的增长和毛利率的稳步提升，蔚来有信心在2026年实现盈利。
在新能源汽车领域高度内卷的背景下，李斌认为，企业的综合能力、产品定义能力、运营能力、质量、成本、效率、服务、销售、营销等方面都是决定胜负的关键因素。他强调，蔚来将强化自身能力，同时保持节奏和定力，跑出自己的节奏。
至于蔚来的市值和股价问题，李斌表示，股价的波动是正常现象，不必过分关注。他透露，蔚来将专注于做好自己的事情，相信随着公司的不断发展，股价自然会回归正常。
