在近日的一场企业危机中，极越汽车的员工们陷入了深深的焦虑与不安。据多位员工透露，他们已经连续数日未能得到公司CEO夏一平的明确回复，关于公司的未来以及他们的生计问题。
事情追溯到几天前，夏一平在公司被员工围堵，这已经是他面临员工、车主和供应商声讨的第三天。在12月13日晚，员工代表与夏一平进行了长达数小时的谈判，夏一平承诺会在次日晚上8点回应员工的诉求。然而，这个承诺并未兑现。
员工的诉求清晰而直接：除了三期员工外，所有员工希望得到N+1的赔偿，并补缴社保；三期内的员工则要求2N的赔偿，以及生育津贴和医保折现。然而，直到12月14日晚上11点，员工们得到的消息仍然是专项工作组还在商议方案细节，真正的解决方案似乎还在遥远的路上。
极越汽车，这个由百度和吉利联手打造的汽车品牌，近期突然陷入了解散的风波。一名女主播在直播中得知公司即将解散且不发上月工资后，当场痛哭。公司现在面临的问题不仅仅是员工的社保未缴纳和裁员，还有资金链的紧张。
据员工透露，极越目前在职员工全国约有3000多人，其中三期员工约有80人。在12月13日，百度控股和吉利控股发布了关于极越汽车的联合声明，表示作为股东，会积极协助管理层妥善处理相关事宜，包括解决员工的社保缴纳和离职补偿问题，维护用户车辆的正常使用和售后服务，以及其他事宜的合理合法解决。
然而，这些声明并未能平息员工的愤怒和担忧。百度自动驾驶副总裁王云鹏和吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交媒体上公开发声，表示会对极越车主负责，确保智驾和地图导航的服务，以及车辆的正常使用和售后服务。但对于公司的员工、供应商和合作方，他们并未给出明确的承诺和回应。
极越的一名老员工溪月，同时也是两个孩子的妈妈，她对于公司的现状感到十分复杂。她的儿子从三岁就开始了解极越，甚至梦想着长大后买两辆极越汽车。但当她得知公司可能不复存在时，情绪瞬间崩溃，却不敢告诉儿子这个残酷的现实。
12月11日，夏一平突然召开临时会议，宣布了所谓的“创业2.0”计划，但这个短暂的会议却让员工们感到茫然。夏一平声称百度原本计划投资30亿，但突然停止投资，导致公司出现70亿的资金缺口。然而，百度方面并未对这一说法进行回应。
突如其来的社保断缴问题更是点燃了员工的怒火。正常情况下，每月的社保公积金应当在次月15号之前缴纳，但极越却未能按时缴纳。在员工们的强烈要求下，股东方先打了一部分资金，给员工们补缴了11月的社保，但全国各地的缴纳情况并不一致。
对于三期员工来说，失去工作意味着更多的困境。医保的断缴将影响生育津贴的发放，而她们又不敢轻易离职，因为一旦离职，就意味着放弃了可能的离职补偿。同时，如果她们选择立即入职下一家公司，也可能来不及在12月份缴上医保。
在与夏一平的谈判中，员工们得到了一个又一个的承诺和推迟。夏一平声称自己只是一个小股东，没有决策权，需要请示股东方。谈判从12月12日下午一直持续到13日凌晨4点才达成阶段性推进方案，但14日晚上8点，员工们依然没有得到答案。
面对这样的困境，员工们开始寻找新的出路。溪月表示，她在得知社保断缴和面临失业后，立刻开始联系猎头寻找新工作，并在第三天就开始修改简历。
然而，极越的未来仍然充满不确定性。公司的公关部门已经瘫痪，多名员工代表与夏一平进行了多轮谈判，但始终无法得到明确的答复。对于员工的社保、薪资、离职补偿等问题，极越并未给出明确的解决方案。
极越的造车之路充满了波折。从最初的集度汽车到后来的极越汽车，公司经历了生产资质的波折和新车上市的推迟。尽管现在销量有所上升，但公司的资金链问题却日益严重。
夏一平曾一度哽咽落泪，表示极越从最初的几个人发展到现在的四五千人规模非常不易。然而，面对销量和资金的双重压力，极越的未来似乎并不明朗。
除了员工的生计问题外，极越的车主、上下游供应商和合作方也在等待他们的答案。极越能否跨越这个寒冬还未知。
