在东莞，第二届智能车载光峰会圆满落幕，此次峰会由中国汽车工程学会与中国汽车工业协会提供指导，由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）及中国汽车工业协会车用智能显示分会主办，并由华为技术有限公司负责承办。峰会围绕“携光共进 与智同行”的主题，汇聚了来自产业界、学术界及研究机构的众多代表，共同探讨车载光技术在汽车智能化领域的应用实践与未来发展前景。
峰会开场，中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁发表致辞。她指出，2024年上半年，AR-HUD前装标配量实现了5倍的增长，达到35万台，而车载娱乐屏的增长率也超过了30%。她强调，车载光技术的应用已经成为消费者购车时的重要考量因素，同时也成为企业实现差异化竞争的关键。
随后，中国汽车工业协会副秘书长杨中平也在致辞中表示，车载光技术作为汽车智能化进程的关键一环，已经从辅助驾驶拓展到更广泛、更深入的应用场景，成为提升驾驶体验与安全性能的重要因素。他建议，未来车载光技术应在技术、应用与产业层面加强协作，持续深化探索，引领汽车智能化迈向新高度。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在致辞中提到，2024年是智能驾驶规模化商用的元年。智能驾驶在逐步成熟的同时，对车载光技术提出了更高要求。高精度、高实时性的信息展示与交互能力，已成为智能驾驶体验的重要组成部分。他强调，车载光技术的快速发展离不开产业链各方的共同努力，华为愿与更多合作伙伴共同探索创新解决方案，推动车载光技术与智能网联、智能驾驶的进一步普及。
华为智能车载光领域总裁陈双宝在主题发言中，分享了智能车载光行业的发展现状与华为的布局思路。他指出，在智驾时代，驾驶员的角色从操作者转变为监管者，显示系统成为实现人机交互与信任构建的重要工具。华为通过技术与客户需求的“双轮驱动”，已发布AR-HUD、智能车灯模组、光场屏三款智能车载光产品，聚焦安全助驾、智能交互与极致体验，以满足消费者不断提升的驾乘需求。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、汽车人因与工效学专家委员会秘书长杨靖，盖世汽车研究院资深分析师王健，赛力斯汽车智能生态平台总经理段文平，江苏泽景汽车电子有限公司董事长张涛，以及中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义博士等多位行业专家与企业代表，也围绕AR-HUD技术要求与演变趋势、AR-HUD市场分析及趋势洞察、主机厂对光产品的思考、创新驾驶视觉体验及ADB大灯整车场景测试技术研究等主题，进行了深入的分享与探讨。
