在创业圈中，有这样一位年过半百的巨蟹男，他依旧怀揣着最初的梦想，不断前行。他就是蔚来汽车的创始人——李斌。
李斌的创业之路并非一帆风顺，反而充满了争议与挑战。在社交媒体上，关于他和蔚来汽车模式的讨论层出不穷，质疑与支持的声音交织在一起，形成了一场持久的“网络论战”。这样的场景，在当今的商业环境中并不多见。
智能电动车行业无疑是竞争最为激烈的领域之一，李斌作为新势力的代表，也难以避免地卷入了这场“绞肉机”般的竞争。然而，他从未放弃过自己的坚持。
12月21日，第八届NIO Day暨蔚来公司十周年庆在广州海心沙盛大举行。李斌亲自主持了这场活动，并在开场后罕见地真情流露：“感谢每一位向朋友推荐蔚来的朋友，谢谢你们辛苦解释蔚来的与众不同。”说到动情处，他甚至哽咽了。
尽管蔚来在大众眼中仍是一家汽车公司，但李斌的野心远不止于此。他不仅在造车、卖车上投入精力，还大力发展了生活方式品牌NIO Life，发布了自有手机品牌NIO Phone，并陆续推出了第二品牌乐道和第三品牌萤火虫。同时，他在线下空间“牛屋”NIO House和换电站的部署上也持续增加投入。
然而，蔚来的这些举措并未得到所有人的认可。包括NIO Life、NIO Phone、NIO House在内的诸多“蔚来特色”都被批评为“不务正业”，持续遭受着舆论的质疑。就连被公认为蔚来灵魂的“换电模式”也面临不少反对的声音。
但值得注意的是，李斌并非一个不知道及时止损的人。在易车网上市前，他就曾走过弯路，但每次都知错就改，及时从坑里爬了出来。例如，他曾在易车模仿美国AAA的会员制模式，但很快发现中美两国的汽车消费场景不同，损失千万元后，他果断叫停了会员制项目“易车会”。
李斌的成长经历也充满了挑战与坚持。从小升初的肺炎重病，到初中升高中时的坚持念高中，再到高考前的刻苦努力，他都表现出了卓越的自主能力和敏锐的洞察力。这份敏锐在后来使他成为“出行教父”的创业经历与投资布局中也有显著体现。
那么，李斌坚持带领蔚来团队执行贯彻的举措背后的底层逻辑是什么呢？蔚来选择的真的是一条走不通的路吗？
或许，我们可以从蔚来的原点去寻找答案。在今年9月的一次直播中，李斌谈及了当年易车和他个人遭遇的危机，坦言是那次经历使他深刻理解了人性的复杂。但他同时肯定俞敏洪所言“人性是中性的”这一观点，认为对于创业者而言，“选择相信人性中好的一面”至关重要。
李斌的创业理念中充满了人文特质。他认为，当今的汽车行业里并不缺少技术人才，关键在于如何思考行业在这个时代发生的变化并做出应对。除了产品与技术方面的考量，他尤为关注的是“电动汽车+移动互联网”带来的用户体验、用户关系的变化可能性，是“人内心的真正需求”。
蔚来的发展历程也充分证明了这一点。从创立之初，蔚来就设定了与“用户企业”有关的愿景，并忠实地遵循了这一愿景与规划。李斌在蔚来成立之前的2012年，就在易车网做过一个主题为“你为什么不买电动汽车”的用户调查，这份调查结果解释了蔚来成立之后的几乎所有举措。
例如，“可充可换可升级”的NIO Power即蔚来能源服务体系，以及打破传统的4S店经销模式，绕过经销商直接触达用户的D2C直营模式。这些举措都是为了更好地满足用户的需求，提升用户体验。就连NIO Phone的出现也是为了加强手机和汽车的交互效果，让车变得更好用。
在李斌的表述中，蔚来不仅仅是一个汽车品牌，更是一个面向未来的社区品牌。他希望通过蔚来，重新定义汽车和人类的生活方式。这一理念融合了科技的魅力和人文的质感，从企业经营者的角度，表现出了对人类生活的整体观照和具体关切。
然而，这一理念在商业世界的可行性仍在经受验证。尽管蔚来在产品和服务上不断创新和突破，但仍面临着诸多挑战和争议。但李斌从未放弃过自己的坚持和初心，他相信时间会证明一切。
在蔚来十周年之际，李斌发布了一封内部信，强调蔚来不会也不能改变作为用户企业“以人为本”的初心，同时号召大家加强自上而下的体系能力建设并提升经营效率，为了愿景的实现而持续努力。这一信念不仅激励着蔚来团队不断前行，也赢得了越来越多用户的认可和支持。
刚结束不久的NIO Day 2024以“同行Together &Further”为主题，活动现场处处可见蔚来用户参与共创的痕迹。全国多个城市的蔚来分会场也远距离一起参与，共同见证了这一盛况。在李克勤的《红日》歌声中，庆典氛围达到了高潮，仿佛唱出了李斌要带领蔚来与用户们坚定同行的心声。
