北京市在人工智能领域的发展再次展现出强劲势头。根据北京市经信局最新公布的数据，北京市目前拥有超过2400家人工智能企业，其核心产业的规模更是突破了3000亿元大关，形成了一个布局全面、链条完整的产业生态。
尤为北京市在算力资源方面也取得了显著进展。目前，全市已建成的公共智能算力达到了2.2万P，围绕北京形成了一条智能算力和绿色算力资源丰富的算力带，极大地提升了区域的计算能力。北京市还成功建设了人工智能数据运营平台，该平台汇聚了超过150个高质量的数据集，为人工智能的发展提供了坚实的数据支撑。
作为全国唯一的人工智能领域国家级集群，北京海淀人工智能集群不仅联动北京各区，还辐射至京津冀地区，为各行各业的发展注入了新的活力。统计显示，北京市在大模型备案数量上位居全国第一，占比接近四成，彰显了其在人工智能领域的领先地位。
北京市经信局局长姜广智表示，未来，北京市将继续坚持技术创新与多模态发展，计划用2-3年的时间，培育出10家以上能够跻身世界百强的人工智能领军企业，并带动相关产业规模超过2万亿元。这将为北京市乃至全国的人工智能产业发展注入更为强劲的动力。
在京津冀协同发展的背景下，三地在制造产线关键材料的研发和产业化验证方面也取得了积极进展。京津共建的“电子化学品基地”不仅保障了产业链供应链的安全稳定，还推动了产业规模的持续壮大。目前，京津冀地区的企业总量已接近900家。数据显示，2024年1-11月，三地集成电路产量达到了258.35亿块，同比增长19.8%，销售收入约2600亿元。
在智能网联新能源汽车领域，京津冀地区同样取得了显著成果。小米SU7零部件在京津冀地区的采购占比达到了22%，而北京奔驰的采购额更是超过了50%。京津塘高速更是实现了“燃料电池+自动驾驶+北斗导航”的全线贯通，展现了京津冀地区在智能网联新能源汽车领域的领先地位。
姜广智还透露，京津冀地区正围绕智能网联新能源汽车产业链的关键环节，联合开展产业筑基工程等攻关项目，旨在解决关键基础技术和产品工程化的难题。目前，已有22项卡点攻关取得了进展，其中车载操作系统等4项卡点已经实现了规模应用。京津冀地区的自动驾驶技术也实现了跨域全场景应用，开放自动驾驶测试里程达到了4311公里，完成测试里程超过6000万公里，位居全国第一。同时，该地区还打造了国内最大的智能网联汽车城市级应用场景，为智能网联汽车的发展提供了广阔的空间。
