京西集团近日宣布了一项重大技术突破，正式在国内市场推出了全面国产化的第四代MagneRide磁流变悬架系统，并在发布会上郑重发布了《磁流变元年宣言》。作为磁流变悬架技术的全球领先者，京西集团不仅拥有从研发到量产的完整能力，更致力于将这一高端智能底盘技术普及至更广泛的汽车市场。
在发布会上，京西集团明确提出了磁流变技术国产化的三大核心目标：首先，确保磁流变零部件及制造能力的100%国产化；其次，计划在2025年第一季度实现量产，并首次为中国纯电平台提供技术支持；最后，致力于将磁流变悬架的价格降低至电磁阀悬架以下，让更多消费者能够享受到这项先进技术带来的驾驶体验。
京西集团CEO刘喜合在发布会上表示，此次《磁流变元年宣言》的发布，标志着世界顶尖的磁流变技术已正式落地中国。这不仅体现了京西集团在国内推动智能底盘技术普及的决心，更将助力整车企业提升产品力和竞争力，实现科技普惠。
京西集团宣布，其磁流变悬架生产线已正式落户广东深圳和河北张家口。预计到2025年，该生产线的产能将达到200万支，能够满足各种能源车型平台的需求，为国内外市场提供强有力的支持。未来，该生产线还将进一步扩大产能，以满足全球日益增长的智能底盘系统需求。
京西集团磁流变悬架技术的研发历程可以追溯到2002年，当时由其前身公司发明并投产，搭载于美国豪华车型。经过22年的不断迭代，京西集团已将磁流变悬架技术升级至第四代，并在全球范围内获得了140余项专利，其中包括40余项中国专利。京西集团在美国、波兰、墨西哥三地设立的工厂已累计生产磁流变减震器超过1000万支，为全球豪华和超豪华品牌提供了高标准底盘技术支持。
京西集团的磁流变悬架生产线采用了高度智能化的生产技术，从物料识别到实时质量监控，构建了高效、精准、可追溯的生产体系。全自动生产线配备了全面防错系统，确保产品和过程的关键特性。AI工业相机能够100%识别全部物料，避免物料错用；关键原料磁流变液采用全封闭自动注液，并实时监控参数；全机器人完成注液过程，保证产品的一致性和质量稳定性。
京西集团工程副总裁陈伟刚在发布会上详细介绍了第四代MagneRide磁流变悬架技术的优势。他表示，京西MagneRide磁流变减震器硬件容易标准化，且能在不同车型上实现更好的通用化。由于阻尼动态调节范围是电磁阀减震器的200%左右，因此只需通过软件调节即可获得不同阻尼强度的特性。这大大提升了车辆研发过程中的调校灵活度，缩短了开发周期，并便于后期的OTA升级。
京西集团磁流变悬架的国产化不仅将扩大生产规模、提升技术水平，更致力于赋能整车企业的悬架平台化、通用化研发，从根本上降低整车成本。目前，京西集团已与全球领先的纯电动车品牌达成超大金额的车型平台项目合作，并与多家新能源和燃油车品牌建立战略合作关系，共同推动磁流变悬架等前沿产品的深入合作。
京西第四代MagneRide磁流变减震器凭借每秒1000次调节的主动阻尼控制技术，能够在各种路况下保持最佳的操控性和舒适性。这一技术突破不仅优化了驾驶体验，还显著提升了车辆的稳定性和安全性。在发布会上进行的趣味科学小实验和实际驾乘测试中，配备京西磁流变悬架的车辆均表现出了明显的稳定性和操控优势。
