昨日，小米公司正式推出了其最新款电动车型SU7 Ultra，这款车型在预售阶段曾引发了广泛关注，当时预估价格超过80万元。然而，在正式上市时，小米SU7 Ultra的标准版售价被定为52.99万元，远低于市场预期。
小米首席执行官雷军在发布会上透露，小米SU7 Ultra在上市后的两个小时内，大定数量已经突破了1万台。这一销售业绩意味着，如果以52.99万元的售价计算，小米仅凭SU7 Ultra这一款车型，就已经创造了超过50亿元的收入。
雷军在发布会上还谈到了小米SU7 Ultra的定价策略。他表示，外界对于小米推出高价车型感到惊讶，但中国的新能源汽车产业正在迅速崛起，小米作为国产品牌的一员，有责任也有能力推出高品质的电动车型。雷军还指出，虽然有人认为小米SU7 Ultra的性价比很高，定价应该更高，但小米并不追求虚高的价格，而是希望让真正喜欢这款车的人能够买得起。
“我们过去认为高价就是面子，但现在我们觉得，价值要贵得有道理。”雷军说，“小米SU7 Ultra就是我们为这个时代打造的‘新豪车’。”
雷军进一步表示，小米汽车作为汽车产业的新人，在短短9个月的时间内，已经取得了令人瞩目的销售业绩。他透露，小米汽车的销售锁单量已经达到了24.8万辆，交付量也超过了13.5万辆。这一销售业绩不仅证明了小米汽车的实力，也展示了国产品牌在新能源汽车领域的崛起。
小米SU7 Ultra不仅在价格上具有竞争力，在性能和科技方面也毫不逊色。雷军表示，小米SU7 Ultra的性能可以与保时捷相媲美，科技水平紧追特斯拉，豪华程度则不输BBA等传统豪车品牌。他强调，小米SU7 Ultra的目标就是重新定义豪车的新标准。
为了实现这一目标，小米SU7 Ultra在出厂时就搭载了小米HAD端到端全场景智驾系统。这一系统结合小米澎湃智能座舱和人车家全生态科技，为驾驶者提供了智能导航、娱乐、车辆控制等多功能一体化体验。小米SU7 Ultra还全面接入了大模型的小爱同学，让驾驶者的用车体验更加便捷和智能。
小米HAD端到端全场景智能驾驶系统已经在2025年2月25日开启了全量推送，并支持在各类停车场实现功能启动。目前，小米汽车的智能驾驶总算力已经达到了11.45EFLOPS，并积累了超过1000万Clips优质场景片段，这些片段相当于从数千万公里路况中提炼的优秀驾驶经验。
小米HAD功能也在快速迭代。雷军透露，小米将在3月推出“漫游寻位泊车”和“极窄车位泊出”等新功能，进一步提升驾驶者的用车体验。
