近期，捷尼赛思中国在媒体沟通会上透露了品牌的未来规划。据悉，捷尼赛思中国CEO朱江在3月2日的活动中表示，品牌计划在接下来的3至5年内，推出专门针对中国市场研发和制造的新能源车型。这些车型将不仅满足中国消费者的需求，还有望面向全球市场发售。
朱江坦诚，目前市场对于捷尼赛思价格优势的认识尚不充分，这是品牌需要努力改进的方向。他强调，尽管国产新能源车势头强劲，但进口燃油车在中国市场仍将保持一定的份额。为了提升竞争力，捷尼赛思可能会将进口产品的价格设定得比国产新能源车更具吸引力，同时会密切关注竞争对手的成交价，制定更具竞争力的价格策略。
在燃油车市场方面，朱江明确指出，捷尼赛思并没有退出燃油车市场的打算。他指出，当前中国市场中燃油车与新能源车的占比接近五五开，尽管新能源车的市场份额在不断扩大，但燃油车依然占据重要地位。
在智能驾驶技术领域，捷尼赛思计划在中国建立研发中心，专注于智能驾驶技术的开发。对于技术路线的选择，朱江透露，品牌可能会选择自主研发，或者与本土实力强大的第三方企业如华为等进行合作。不过，具体的策略还需要根据上海研发中心的实际情况来决定。
作为豪华汽车品牌，捷尼赛思在中国市场的知名度和销量一直未能达到预期。朱江表示，品牌将继续深耕中国市场，不仅不会退出，反而会迎难而上，努力提升市场表现。
据了解，朱江于去年7月底被任命为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司的新一任CEO，这也是该公司在短短10个月内第二次更换CEO。在加入捷尼赛思之前，朱江曾担任美国新兴汽车制造商Lucid在中国的首任董事总经理，并在蔚来等中国电动车新势力以及宝马、MINI、雷克萨斯和福特等传统汽车品牌担任过中国区高管职务。
