印奇，这位AI领域的先行者，正以全新的身份引领一场智能驾驶领域的变革。近日，重庆千里科技股份有限公司（原力帆科技）宣布，将与吉利系公司、重庆国资等共同签署《车BU投资框架协议》，计划斥资15亿元成立重庆千里智驾，正式进军智能驾驶领域。
作为旷视科技的创始人，印奇自去年接任力帆科技董事长以来，便开始了大刀阔斧的改革。仅仅数月后，他便将公司名称变更为“千里科技”，并引入了一批前旷视高管和投行精英，为公司的未来发展注入了新的活力。
千里科技与吉利的合作并非偶然。吉利曾斥巨资接手力帆科技，而此次合作也透露出吉利的战略意图。双方将联手打造“千里浩瀚”智驾系统，这一系统未来将全面覆盖吉利的全系车型。然而，在吉利旗下已拥有多支智能驾驶团队的背景下，千里科技将扮演怎样的角色呢？
印奇的加入，无疑为千里科技带来了全新的视角和战略方向。作为第一代AI创业者，他深知人工智能与汽车产业的结合将带来前所未有的变革。因此，他决心将千里科技打造成为智能驾驶领域的佼佼者。
去年7月，重庆两江新区、吉利汽车集团与旷视科技签署了战略合作协议，共同建设智行开放平台，推动“AI+车+机器人”产业创新发展模式。这一合作平台最终落在了力帆科技身上，而印奇也通过一系列股权受让，正式成为力帆科技的股东。
在印奇的领导下，千里科技的管理层迎来了大换血。前旷视高级副总裁郝广丽和中金公司投行部董事总经理夏雨扬等高管加入，为公司的战略转型提供了有力支持。尽管夏雨扬在出任公司董秘后遭遇了一些波折，但这并未影响千里科技的整体发展进程。
随着《车BU投资框架协议》的签署，千里科技正式迈出了进军智能驾驶领域的关键一步。根据协议内容，各方将共同发起设立“千里智驾”，并计划以15亿元人民币现金进行增资。在吉利和重庆国资的支持下，千里智驾将整合各方在智能驾驶技术、研发资源、资金及产业资源等方面的优势，快速介入智能驾驶领域。
对于千里科技的前身力帆科技而言，这次转型无疑是一次重生。曾经的“国产摩托车一哥”在转型汽车制造领域后并未取得预期的成功，甚至一度陷入破产重整的困境。然而，在吉利的接管和印奇的领导下，力帆科技焕发了新的生机。
印奇在担任千里科技董事长后表示，“AI+”将在大模型时代孵化新的应用，“AI+车”将是第一个落地场景，而最重要的场景便是智能驾驶和智能座舱。千里智驾创立的首个项目“千里浩瀚”便是吉利推出的全民智驾技术解决方案，这一方案的推出标志着吉利已经通过资本纽带深度绑定核心产业链资源，补齐了核心技术缺口。
印奇所率领的旷视科技在智能驾驶领域也有着丰富的经验。早在2018年，旷视科技便曾创立过智能驾驶团队，并展示了车载AI视觉解决方案。尽管当时由于商业化压力而被迫停止，但旷视科技并未放弃这一领域。如今，旷视的智驾方案已得到吉利的认可，并在多款车型上量产。
然而，对于印奇来说，他并未满足于仅仅作为吉利的智驾方案供应商。他选择“另起炉灶”，通过千里科技深度参与到吉利的智驾系统中。在印奇看来，中国正处于“车+AI”到“AI+车”的历史转折点，而2025年将成为开启“AI+车”的元年。
为了支撑这一战略转型，千里科技已与吉利、阶跃星辰、星纪魅族等科技生态伙伴成立了全球唯一的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0。这一算力中心的算力资源已超越万卡级别，综合算力达到了23.5EFLOPS，在中国车企中位列第一。
印奇的加入和千里科技的转型无疑为智能驾驶领域带来了新的活力和机遇。在未来的发展中，千里科技将如何与吉利等合作伙伴携手共进，共同推动智能驾驶技术的创新和应用，让我们拭目以待。
