吉利汽车近日揭晓了其2024年度的辉煌财报，数据令人瞩目。公司总收入首次跃升至2,402亿元人民币，实现了34%的同比增长，相当于每日入账约6.58亿元。在盈利方面，吉利汽车的全年归母净利润高达166亿元，同比激增213%，扣除非经常性损益后的净利润也达到85亿元，同比增长52%，标志着公司经营盈利能力的显著提升。
在销量方面，吉利汽车同样表现出色，总销量达到217.7万辆，同比增长32%，远超行业平均增速。尤为新能源车型的表现尤为亮眼，累计销量超过88.8万辆，同比增长约92%，创下了历史新高。
从吉利汽车的核心经营数据来看，其归母净利润的增速（213%）远超营收增速（34%）和销量增速（32%），显示出公司正处于一个良性的业绩循环中。随着规模效应的显现和核心产品竞争力的增强，吉利汽车的毛利总额大幅提升至382亿元，毛利率达到15.9%。公司的净现金水平也上升了40%，达到398亿元，现金储备充裕且稳健。
吉利汽车的赚钱能力在2024年实现了大幅提升。公司行政总裁及执行董事桂生悦曾在去年中期的业绩发布会上表示，相信吉利汽车在接下来的每一个半年都能创造销量的历史新高。这一预测在最新的年报中得到了验证。吉利汽车不仅超额完成了200万辆的年销量目标，更以217.7万辆的累计销量创下了历史新高，同比增长32%，远超市场大盘。
在新能源汽车市场持续高歌猛进的背景下，吉利汽车也迎来了新能源高质量发展的新阶段。公司旗下的各品牌在新能源领域都取得了全面突破，尤其是在《台州宣言》的战略指引下，吉利、吉利银河、领克、极氪等品牌积极响应协同号召，加速战略整合，形成了强大的市场合力。
其中，吉利银河品牌的销量和品牌力均实现了强势增长。全年累计销量突破49万辆，同比增长80%，远高于行业平均34.5%的增长水平。目前，吉利银河系列已正式升级为吉利银河品牌，并进入了强劲的增长周期。极氪和领克则双剑合璧，共同引爆新能源汽车市场。极氪2024年度销量超过22.2万台，同比增长87%，成为中国纯电豪华品牌的销量冠军。领克则实现了28万台的年度销量，同比增长近30%，新能源车型占比超过58%。
极氪与领克品牌在短时间内顺利完成了股权交割。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，经过调整后，公司在产品规划、项目管理、软硬件功能集成模块、产品线组织架构等方面都更加扁平化，决策效率更高，开发成本更低。通过资源的优化整合，这个新成立的汽车集团致力于在未来两年之内成为年销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。
吉利汽车的新能源转型成效显著，产品结构也得到了优化。以吉利银河E5为例，其单月销量稳定破万，成为15万元内最强的纯电动SUV。而极氪的单车平均售价接近30万元，在豪华高端市场站稳了脚跟。这些成绩反映在财报数据上，就是吉利汽车赚钱能力的大幅提升。
在去年的价格战背景下，吉利汽车能够保持归母净利润增速远超营收增速和销量增速，实属难得。这得益于吉利汽车在价格战中始终保持定力，坚持市场定价法则，让产品在市场中具备竞争力。同时，公司还积极应对技术战、质量战、服务战，不断提升自身的综合实力。
吉利汽车在智能化领域也取得了显著进展。公司已投入研究VLA模型，并计划在未来将其应用于智能驾驶系统中。同时，吉利还发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，实现了全场景的智能体验。这些智能化成果的推出，将进一步提升吉利汽车的竞争力。
在海外市场方面，吉利汽车也取得了显著的成绩。2024年，吉利汽车海外出口累计销量达到414,522辆，同比增长超57%，超额完成了38万辆的年度出口目标。领克和极氪等品牌也积极布局海外市场，领克已进入全球39个国际主流市场，海外总出运量累计超8万辆。极氪则已进入全球40多个国家和地区。这些成绩的取得，标志着吉利汽车在国际化进程中迈出了坚实的一步。
