近期，汽车辅助驾驶技术的普及让不少司机在长途驾驶中找到了“减负”的新方法。然而，这项技术若被误用或滥用，则可能带来严重的安全隐患。近日，一起由网约车司机在高速公路上使用辅助驾驶时打盹的事件，引发了公众广泛关注。
据乘客王先生透露，4月11日凌晨，他从杭州搭乘了一辆前往上海浦东机场的沪A牌照顺风车。整个行程耗时约2小时40分钟，王先生支付了275元车费及额外70元的高速费用。然而，这段旅程却远非平静。
在车辆高速行驶于高速公路上时，王先生惊讶地发现，司机竟然开启了辅助驾驶系统后，歪头闭眼，双手只是轻轻搭在方向盘底部，进入了梦乡。中控屏显示，车辆时速高达100公里/小时。王先生回忆道：“当时我非常紧张，故意制造声响，如咳嗽、打电话，但司机都没有醒来。我甚至不得不提醒他注意变道，而下高速时，司机更是差点撞上了服务区的栏杆才惊醒。”
事后，王先生立即向网约车平台投诉了司机的危险驾驶行为。然而，平台的回应却让他感到失望。平台表示已对该司机的行为进行了重点监控，并承诺若再次违规将严肃处理，但同时仅向王先生提供了5元无门槛优惠券作为补偿。
这起事件再次敲响了汽车辅助驾驶技术安全使用的警钟。尽管这些系统旨在减轻驾驶者的负担，提高行车安全性，但若驾驶者过分依赖，甚至忽视自己的驾驶责任，则可能带来灾难性的后果。特别是在高速公路等高速行车环境中，任何微小的失误都可能引发严重的交通事故。
这起事件也暴露了网约车平台在监管司机行为方面的不足。虽然平台表示已对涉事司机进行了重点监控，但仅仅提供优惠券作为补偿，显然难以平息乘客的愤怒和担忧。平台应加强对司机的培训和教育，确保他们充分了解并遵守交通规则及辅助驾驶系统的使用要求。
对于广大司机而言，这起事件也提醒他们，在使用汽车辅助驾驶系统时，应保持警惕，时刻准备接管车辆控制权。辅助驾驶系统并非万能的“自动驾驶”，它仍然需要人类的监督和干预。只有驾驶者和系统相互配合，才能真正实现安全、高效的驾驶。
同时，社会各界也应加强对汽车辅助驾驶技术的宣传和教育，提高公众对这项技术的认识和了解。通过共同努力，我们可以确保汽车辅助驾驶技术在带来便利的同时，也能保障行车安全。
