中国汽车产业在2024年再度展现了其全球领导地位，年度汽车产销量分别达到了3128.2万辆与3143.6万辆，稳居世界第一。然而，随着市场由增量向存量过渡，新的挑战也随之浮现。消费者品牌忠诚度下降，传统销售模式效力减弱，这些问题正考验着中国汽车市场的未来发展。
面对这些挑战，上海国际车展期间，一场关于汽车用户运营新业态的研讨会应运而生。由中国汽车工程研究院携手京东集团共同举办，吸引了蔚来、阿维塔、北京越野等十余家车企的积极参与。会上，各方围绕汽车品牌营销的创新路径与商城用户运营策略展开了深入讨论。
当前，汽车消费市场的驱动力正由供给转向需求。对于车企而言，精准把握用户身份与需求成为关键。京东凭借其超过6亿的优质用户基础，其中2亿为车主，利用大数据优势，构建了精准的用户画像与需求洞察体系。京东将汽车行业作为重点服务领域，打造了一套涵盖“研-产-供-销-服”的供应链数智化运营服务，以及面向车主的“买-配-养-用-换”全生命周期服务体系，为汽车产业提供了一站式的解决方案，助力车企破解存量市场下的运营难题。
在汽车销售环节，京东凭借对用户购车需求的精准把握，结合全品类消费数据，为车主提供了个性化的购车方案，有效提升了主机厂的用户运营效率。而在汽车后市场，京东已构建起庞大的服务网络，包括超过2200家京东养车门店、4.6万家合作门店、100余家技术中心及10万认证技师。通过与主机厂的紧密合作，京东正不断优化汽车后市场服务供给，确保车主能够享受到高品质的服务体验。
京东政企业务作为京东面向企业服务的重要平台，已累计服务了800万家活跃企业客户，其中不乏汽车行业的企业。京东政企业务通过提供精准的场景化解决方案，助力汽车行业实现从“卖车”向“卖服务”的转型升级。例如，东风乘用车销售有限公司通过与京东的合作，成功实现了车主商城的数智化升级。京东为其量身定制的会员积分营销体系与“商品+服务”解决方案，不仅丰富了商城的商品种类，还提升了车主的会员权益，实现了用户活跃度的显著增长。
