渤海之滨，阳光洒满海面，天津港呈现出一片繁忙而有序的景象。色彩斑斓的轨道有序运转，人工智能运输机器人（ART）在码头与堆场之间灵活穿梭，整个作业流程在无人化模式下高效进行，展现出科技与产业融合的蓬勃生机。
作为全球首个“智慧零碳”集装箱码头，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头自建成以来便备受瞩目。该码头于2019年12月启动建设，仅用时1年9个月便完成建设并投入运营，创造了同等规模自动化集装箱码头建设的“中国速度”，成为天津港智能化转型的标志性成果。
码头的核心控制中枢——智控中心，被誉为“智慧大脑”。通过5G网络，这里汇聚了码头所有生产要素的信息，工作人员可远程调度设备，实现全流程自动化作业。其自主研发的“智能水平运输系统”依托5G、AI等技术，实时交互生产数据，并通过精密算法生成最优装卸方案，指挥各类设备高效协同。这一系统使作业效率较传统码头提升约20%，集装箱的吊运与转运精准度达到国际领先水平。
如果说智控中心是码头的“大脑”，那么ART则是其“双脚”。这些由天津港自主研发的运输机器人，具备自主认路、灵活避障甚至精准超车的能力。据金岸重工工程技术部副总经理范榉华介绍，ART搭载多传感器融合系统，通过3D雷达与高精度摄像头实现360°环境感知，实时捕捉动态数据。结合卫星导航技术，即使在港口信号遮挡区域，也能精准对接作业需求。其“动态决策规划系统”通过时空一致性算法动态调整轨迹，使自主变道、超车成为现实。
在市场应用方面，ART已取得显著突破。自2021年推向市场以来，累计销量达272台，服务国内外近20家终端用户。2025年，ART迎来销售高峰，全年售出101台，并成功出口海外，标志着“国产智造”在国际市场上迈出重要一步。
绿色发展是该码头的另一大亮点。码头配备五台风机和1.6万平方米光伏板，年发电量约5863万千瓦时，实现100%电能使用、100%绿电供应、100%自产自足的“三个百分百”目标。这一模式不仅降低了碳排放，也为全球港口绿色转型提供了可复制的解决方案。
作为京津冀及“三北”地区的海上门户，天津港在国家战略中占据重要地位。数据显示，今年1至9月，港口完成货物吞吐量3.85亿吨，同比增长1.6%；集装箱吞吐量1892万标箱，同比增长3.2%。随着智能化、绿色化水平的持续提升，天津港正以创新驱动发展，为区域经济注入新动能。
