在新能源汽车领域，安全始终是用户最为关注的焦点。小米集团创始人雷军近日在一场聚焦汽车安全的专场直播中，深入解读了小米汽车在电池安全方面的技术突破与专利布局，引发行业广泛关注。
雷军透露，小米汽车安全团队规模庞大，超过3500人参与研发，其中电池研发团队达220余人。自团队成立以来，已累计提交486篇电池系统相关专利，其中190篇获得批准。这些专利覆盖了本征安全、结构安全、热安全、电气安全等六大核心技术领域，为小米电池包通过行业最严苛测试提供了坚实的技术支撑，甚至超越了2025年新国标的企业标准。
小米在电池技术上的投入不仅体现在专利数量上，更体现在全产业链的自主掌控能力。雷军介绍，小米在北京亦庄自建了电池Pack工厂，实现了从电芯来料、模组生产到Pack组装的全工艺流程自主管控。这种深度融合专利技术与自研制造的模式，使小米电池包在防撞、隔热、防爆等方面取得多重安全突破，同时推动了续航里程和充电速度等关键性能指标的持续提升。
作为小米“人车家全生态”战略的核心板块，智能汽车领域的专利布局呈现全产业链覆盖特征。数据显示，小米汽车相关专利总数已突破1600项，仅2025年单年就新增1184项公开专利申请。这些专利广泛分布于电驱系统、智能驾驶、电池管理、车身安全等关键环节，形成了完整的技术护城河。
具体来看，电驱系统专利使小米SU7的三电机系统材料效率达到98.11%；智能驾驶领域210余项专利支撑起23项安全辅助功能，累计避免潜在碰撞140万次；车身安全与电池技术专利的协同创新，则让新一代SU7实现了90.3%高强钢/铝合金车身和2200MPa超强钢的行业突破性应用。这些技术成果已全面应用于量产车型，成为小米汽车打造“同档最安全车”的核心竞争力。
