小米创办人、董事长兼CEO雷军近日通过一场持续15小时的直播，驾驶新一代小米SU7 Pro完成了从北京到上海的长途续航测试。此次行程全程1313公里，仅中途充电一次，最终抵达时车辆剩余电量3%，表显续航里程仍有19公里，全程能耗控制在14.6的水平。这场测试不仅验证了小米汽车的实际续航能力，也成为雷军回应近期舆论争议的重要场景。
直播过程中，雷军首次公开谈及小米汽车过去一年遭遇的网络暴力。他坦言，行业舆论环境已超出良性竞争范畴，小米长期承受高强度、持续性的负面攻击。尽管承认产品在部分环节存在改进空间，但大量负面信息存在断章取义、刻意歪曲的情况。例如，某起车辆起火事件被水军迅速传播为"小米汽车自燃"，而实际原因仅为车内打火机引发。
针对恶意抹黑现象，雷军解释了企业应对的困境。他指出，在监管部门未出具事故鉴定结果前，企业无权擅自发布信息，这种合规要求导致信息传递存在时间差，而黑水军正是利用这个空档期进行大规模造谣传播。他强调："小米坚持守法经营，这种合规性反而成为被攻击的弱点，面对谣言往往难以及时有效反击。"
在车型选择方面，雷军给出了具体建议：单人或双人使用推荐SU7，家庭用户更适合即将推出的YU7车型。对于有专职司机的高端用户，他直言"不建议购买小米汽车"，因为小米产品更注重驾驶者体验，尽管乘坐舒适性也有保障，但设计理念始终围绕驾驶者展开。
关于产品规划，雷军明确表示小米未来十年不会推出10万元以下车型，五年内也不会涉足房车和卡车领域。这一战略定位凸显了小米汽车聚焦中高端市场的决心，也回应了外界对小米产品线的诸多猜测。通过这场直播，雷军既展示了产品实力，也试图重塑公众对小米汽车的认知。
