面对日益严峻的老龄化社会和劳动力短缺挑战，日本航空与互联网集团GMO近日宣布，将在东京羽田机场开展一项创新试验——引入人形机器人协助完成地面服务工作。这一举措旨在通过技术手段缓解机场人力紧张问题，同时探索人机协作的新模式。
根据计划，试验将于今年5月正式启动，持续至2028年。初期重点测试机器人在行李装卸、货物搬运等环节的应用，后续将逐步扩展至机舱清洁等更多地面服务场景。项目负责人表示，机场地面作业高度依赖人工，尤其是货物装卸和飞机引导等岗位，不仅需要专业技能，体力消耗也极大，而传统自动化设备难以适应复杂多变的作业环境。
参与此次试验的两款机器人分别来自中国科技企业宇树科技和优必选科技。其中，G1机器人身高约130厘米，Walker E则达到172厘米，二者均由GMO旗下AI和机器人商事公司提供。这两款机器人具备灵活的肢体结构和动态平衡能力，可在不大幅改造现有设施的前提下投入使用，这是其被选中的关键原因。
日本航空地面服务公司社长铃木美辉指出，少子老龄化导致劳动力市场持续收缩，机场行业首当其冲。他强调：“机器人特别适合承担高强度体力劳动，这能让我们将人力资源重新分配到更需要人类判断力的岗位，比如进出港作业管理。”不过他也坦言，从试验到全面应用仍需时间，公司目标是在2028财年末实现部分地面作业的机器人替代。
当前，日本机场规则尚未允许人形机器人在停机坪区域作业，因此推动相关法规修订也是项目的重要任务。GMO AIR技术开发负责人滝泽照太透露，开发过程将采取分阶段策略，初期不会追求完全自主运行，而是通过模仿学习和强化训练，让机器人逐步掌握真人作业时的动态平衡技巧。
