2026年华为乾崑技术大会在北京国家网球中心钻石球场盛大启幕，本次大会以“安全有乾崑 安心赴美好”为主题，集中展示了华为在智能驾驶与智能座舱领域的最新突破。会上，华为乾崑一口气发布了10项核心技术，涵盖智能驾驶、操作系统、车辆安全、座舱交互等多个维度，标志着智能汽车技术进入全新发展阶段。
在智能驾驶系统层面，华为乾崑智驾ADS 5实现了底层架构的全面升级。算法层面，推出面向自动驾驶的AI智能体WEWA 2.0架构，云端引入Multi-Agent博弈技术，将交通参与者转化为智能体，实现与自车的动态博弈；车端新增安全风险场技术，通过量化动能、势能与行为场，生成动态风险热力图，辅助系统采取防御性驾驶策略。Driving Agent模块的加入，使系统从被动执行指令升级为主动优化出行策略的智能体。硬件配置上，新一代896线激光雷达大幅提升了暗光、低反射率及异形障碍物的识别能力，配合HUAWEI XHUD在雨雾天气生成的虚拟白色车道线，构建起全天候感知体系。
车辆安全系统迎来革命性突破。全维防碰撞系统CAS 5.0从五维安全升级至六维，新增“全时域安全”维度。在原有eAES 2.0基础上迭代至3.0版本，支持侧后向碰撞风险时的主动换道或加速避让。全时域安全体系包含事前预防与事后守护：事前通过五公里路况险情预警、路口超速/急弯主动降速等功能降低风险；事后则提供追尾时第三排座椅联动防护、爆胎稳定控制辅助3.0（覆盖两/三电机车型）及驾驶员失能辅助2.0（可按客服指引送至服务区）。系统还首发防误打方向盘纠偏功能，结合线控转向硬件实现过度转向稳定控制。
操作系统领域，华为首发面向自动驾驶的乾崑OS，集成三大核心技术：确定性低时延引擎确保指令毫秒级响应，全链路零信任安全模型构建防侵入、防泄露、防篡改、防扩散的四重防护，全维安全冗余架构通过多层级备份保障系统可靠性。车辆控制方面，HUAWEI XMC 3.0搭载全域融合架构2.0，与HUAWEI ADS实现底层算法深度融合，依托多模态AI车路协同与MIMO联合算法，打破传统串行处理模式，实现感知、决策、执行的并行协同运算。
智能驾驶体验持续优化。ADS 5功能升级至车位到车位3.0版本，支持乡村土路、园区道路等非标场景激活NCA功能，窄路顶牛场景可自动倒车让行，T型路口博弈汇入能力显著提升。辅助功能新增舒享控车辅助（主动绕行坑洼）、语义导航停车（支持商铺选择）、晕车舒缓3.0（通过座椅调整缓解不适）及智慧照明光毯2.0（自适应坡道照明）。泊车与补能方面，系统支持充电车位一键直达、手势控车泊出，结合数字底盘引擎能力推出全地形自适应越野模式，可识别泥地、沙地、涉水、雪地等地貌并自主适配动力策略。
鸿蒙座舱HarmonySpace 6同步亮相，底层MoLA 2.0架构搭载千亿级端到端大模型的System Agent模块，推出全场景聊天型AI助理“全新一代鸿蒙座舱小艺智能体”，并开放业内首个智能座舱AI Agent生态。硬件创新包括三合一舱内AI多模态感知系统AMS、三合一智能车灯模组IHm830及首个商用LCoS车载投影光机，重新定义座舱交互体验。
大会披露的数据显示，华为乾崑2026年研发投入近200亿元，累计投入达700亿元。截至4月中旬，乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破100亿公里。搭载激光视觉Limera传感器的ADS Pro增强版正向用户推送城区NCA功能OTA更新，在近期举办的乾崑智驾公开赛中，超15万报名者中城区NCA里程占比达47.1%，印证了用户对高阶智能驾驶功能的旺盛需求。
