【巨人财经】4月8日消息，别克GL8，这款曾在国内MPV市场风头无两的车型，近年来却陷入了销量低迷与价格压力的双重困境。根据统计数据，别克GL8在2017年至2021年间，销量始终稳定在14万辆以上的高位，2021年更是达到了年销量巅峰，共计售出了16.1万辆。然而，自那以后，GL8的销量便如过山车般急剧下滑，2022年销量同比下跌了21.37%，仅为12.6万辆;而2023年更是跌势难止，全年销量仅为110908辆，同比下滑12.60%。
面对如此惨淡的销量数据，别克品牌不得不寻求变革。据巨人财经了解，这款曾经加价难求的热销车型，如今却不得不放下身段，采取降价策略以吸引消费者。北京某别克4S店人员透露，目前GL8系列车型，包括陆上公务舱、ES陆尊及昂科威等，均有一定程度的降价优惠，降价区间在1.6万至3.6万之间。然而，这种降价并非别克品牌的官方统一行动，而是各门店为应对激烈的市场竞争和缓解销量压力所采取的无奈之举。
业内人士分析认为，别克GL8销量下滑的原因主要有以下几点。随着国内MPV市场的不断发展，越来越多的车企涌入这一领域，使得市场竞争愈发激烈。其次，随着消费者购车观念的转变和用车需求的多样化，GL8的传统商务定位逐渐失去市场优势。此外，新能源MPV的崛起也对传统燃油MPV市场构成了冲击。面对这一系列挑战，别克GL8如何调整策略、重塑市场形象，将是其未来能否重拾辉煌的关键所在。
