【巨人财经】5月13日消息，近年来，中国汽车市场持续繁荣，已成为全球最大的汽车产销国。然而，日系车在这一市场中的竞争地位却出现了明显的下滑趋势。最新行业统计数据显示，今年4月，日系乘用车在华市场占有率降至15.2%，创下近十年来的新低。与此同时，中国本土汽车品牌的市场份额正快速攀升，已接近七成。
据市场分析，日系车在中国市场的颓势主要源于其在新能源汽车领域的布局滞后。随着中国汽车市场逐渐向新能源转型，传统的燃油车和混合动力车逐渐失去了消费者的青睐。尽管日系车企也推出了电动车型，但在与中国本土品牌电动车的竞争中显得力不从心。此外，日系车企在智能驾驶和智能座舱等前沿技术的决策上，也未能充分捕捉到中国消费者的需求，导致其产品在中国市场的吸引力降低。
为了挽回市场颓势，日系车企纷纷采取了降价策略，但效果并不显著。价格战反而加剧了市场竞争，而并未给日系车企带来明显的销量提升。据统计，今年第一季度，中国汽车行业的净利润同比增长了32%，而不少日系车企却面临着裁员和关闭工厂的困境。
据巨人财经了解，一些日本汽车行业专家开始对日系车企在中国市场的前景表示担忧，他们认为，如果日系车企不能及时调整策略，适应中国市场的变化，可能会面临更大规模的市场撤退。同时，也有市场观察家预测，日系车在中国市场的困境可能会持续一段时间，甚至有可能出现更为严峻的局面。
