近日，全球汽车制造商巨头Stellantis宣布对其管理层进行大幅度调整，旨在动荡的全球市场中推动组织简化并提升绩效。
据公司透露，现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年初退休，届时将由特别委员会确定其继任者，该委员会由约翰·埃尔坎领导，预计将于2025年第四季度完成这一任务。
在Carlos Tavares的领导下，Stellantis正实施一系列有针对性的变革，以加强对关键业务重点的关注，并应对行业面临的全球挑战。
Antonio Filosa被任命为北美首席运营官，并兼任Jeep®品牌首席执行官，接替Carlos Zarlenga。Antonio在南美地区的出色表现，为这一新职位带来了丰富的业务和领导经验。
Jean-Philippe Imparato则被任命为扩大欧洲首席运营官，并兼任Pro One首席执行官，接替即将离职的Uwe Hochgeschurtz。Jean-Philippe在公司拥有近34年的品牌、业务部门和商业网络管理经验，他将在能源转型的关键时期加强该地区的商业表现。
Doug Ostermann被任命为Stellantis首席财务官，接替即将离职的Natalie Knight。Doug拥有超过19年的财务经验，曾在Stellantis和另一家OEM等三家国际集团工作，之前还担任过Stellantis中国首席运营官。
Gregoire Olivier被任命为中国首席运营官，并继续担任零跑汽车的联络官，Santo Ficili则被任命为玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的首席执行官和高管团队成员。
为了提高商业绩效，供应链部门将从采购部门转移到制造部门，由Arnaud Deboeuf领导，而采购部门将继续由Maxime Picat领导，他将更加专注于与供应商合作伙伴一起实现绩效改进。
Carlos Tavares表示：“在汽车行业的变革时期，我们的职责是为未来做好准备，比竞争对手更好、更快地提供清洁、安全和负担得起的移动出行服务。新任命的领导团队成员将为我们的团队应对未来挑战的决心做出宝贵贡献。”
董事会主席John Elkann也表示：“董事会一致支持Carlos Tavares以及今天宣布的决定性变化。我们相信，这些简化组织结构的举措将加强我们的领导团队，帮助他们将公司的业绩恢复到行业领先水平。”
Stellantis是世界领先的汽车制造商之一，旗下品牌众多，包括Abarth、Alfa Romeo、Chrysler等。然而，其在华合资业务正面临巨大挑战，长安PSA已撤资，广汽菲克也已破产，仅剩的神龙汽车销量不断下跌。
