近期，零跑汽车在新能源汽车市场中大放异彩，其11月份的交付成绩单尤为亮眼。据统计，该月零跑汽车共交付40169台新车，实现了117%的同比增长，单月交付量首次突破4万台大关，连续六个月刷新月交付记录。
今年前11个月，零跑汽车的累计交付量达到了251207台，同比增长达到了100%，不仅提前完成了全年25万台的销量目标，更在新能源品牌销量榜单中，连续数周与比亚迪、五菱、特斯拉、理想等品牌共同跻身前五，展现出强劲的市场竞争力。
零跑汽车的热销，离不开其SUV家族的持续火爆。零跑C16、C10、C11等车型延续了过往的热销态势，成为推动销量增长的重要力量。展望2025年，零跑汽车将迎来新的发展机遇，全新B系列首款全球化车型B10即将加入，这款车型由零跑与Stellantis集团欧洲团队联合调校底盘，有望成为零跑新的销量增长点。
零跑汽车的崛起，让掌门人朱江明倍感欣喜，而对于360掌门人周鸿祎来说，或许有些五味杂陈。据周鸿祎透露，当初在投资车企时，他曾在零跑和哪吒之间做出选择，最终因不喜欢“零跑”这个名字而选择了哪吒。然而，如今的零跑不仅成功登陆港交所，还与Stellantis组建了合资公司，销量更是节节攀升。
相比之下，被周鸿祎看好的哪吒汽车却陷入了困境。不仅陷入了欠薪裁员风波，还未能公布10月和11月的销量数据，哪吒CEO张勇也鲜有发声，冲击港交所的进程也似乎没有了下文。周鸿祎在半年前与朱江明的对话中，曾直言自己当年差点投资零跑，但“有眼无珠瞎了眼了”。
尽管周鸿祎为哪吒操碎了心，但哪吒的发展并未如他所愿。反倒是他曾错过的零跑汽车，如今却强势崛起，成为了新能源汽车市场中的一颗璀璨新星。周鸿祎虽然表示哪吒和零跑都不是竞争对手，都是对国产品牌的贡献，但哪吒的困境无疑给他带来了不小的打击。
哪吒陷入危机后，周鸿祎公开提及哪吒的频率越来越低，这与他过去经常关心帮扶哪吒的热心肠形成了鲜明的对比。或许，周鸿祎也在反思自己的投资决策，希望哪吒能够顺利渡过难关。
与此同时，零跑汽车也在不断努力前行，希望能够继续保持大好的发展势头。在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，零跑汽车将如何续写辉煌，让我们拭目以待。
周鸿祎还曾邀请朱江明一起做直播，并表示有时间可以去探探零跑工厂。然而，如今半年过去，两位大佬似乎都忙于各自的事务，这一计划并未落到实处。不过，无论未来如何，我们都希望零跑汽车能够继续保持强劲的发展势头，为国产汽车品牌争光。
