赫伯罗特与马士基携手打造的“双子座”航运联盟即将于明年2月正式启航，双方首席执行官Rolf Habben Jansen对此充满信心。他预测，到2025年年中，该联盟将实现90%的航班可靠性，这将成为航运业的新标杆。
Habben Jansen在周一的新闻发布会上表示，赫伯罗特与马士基将共同部署约340艘船舶，覆盖全球59条航线，其中包括29条主干航线和30条支线航线，总运力将达到370万标准箱。这一庞大的航运网络将为客户提供更加可靠和高效的物流服务。
为实现航班可靠性的目标，赫伯罗特与马士基决定围绕15个关键港口构建联合网络。这些港口由两家公司完全或部分拥有，能够控制码头集装箱处理流程，从而显著提升航班的可靠性。目前，双方正在对集装箱船进行地理优化布局，以确保它们能够顺利融入联合网络的航行计划中。
然而，红海危机对赫伯罗特和马士基的航运计划产生了影响。由于武装威胁，两家公司的船舶不得不绕行非洲南部，这增加了航行时间和运力需求。为满足这一需求，航运公司不得不向“双子座”协作投入更多的船舶。
尽管如此，Habben Jansen仍对“双子座”协作的前景充满信心。他指出，虽然春节期间可能会有一些停航安排，但停航数量不会超过往常太多。他强调，海员的安全比额外的航行时间更为重要。
近年来，航运业的准班率经历了较大波动。但赫伯罗特和马士基相信，通过“双子座”协作，他们能够实现90%的航班可靠性目标，为客户提供更加可靠和高效的物流服务。
