赫伯罗特与马士基即将启动的“双子座”合作计划备受瞩目。赫伯罗特的首席执行官Rolf Habben Jansen近日透露，他预计至2025年年中，这一合作将为客户提供高达90%的航班可靠性，这被视为新联盟的核心目标。
Habben Jansen在新闻发布会上表示，他对“双子座”合作的进展充满信心，并认为他们将在明年年中非常接近甚至达到设定的航班可靠性目标。自周二起，两家航运公司的客户已能够在覆盖广泛航线与港口网络的约340艘联合部署船舶中预订舱位。
“双子座”计划将于明年2月正式启动，涵盖59条集装箱航线，总运力将达到370万标准箱（TEU）。为提升航班可靠性，赫伯罗特与马士基决定围绕15个由他们拥有或部分拥有集装箱码头的关键港口，构建东西向主干航线的联合网络。
两家航运公司目前正在对集装箱船进行地理优化布局，以确保它们能够顺利融入联合网络的航行计划中。Habben Jansen指出，他们的首要任务是确保所有船舶在60天内精准定位，并希望将干扰降至最低水平。同时，他也承认在中国春节期间会有一些停航安排，但数量不会超过往常太多。
全球航运业的航班可靠性在过去几年中经历了较大波动。据分析公司Sea-Intelligence的数据，10月份全球仅有51.5%的集装箱船舶准时到达。而在第三季度，赫伯罗特和马士基在大型集装箱航运公司中表现相对较好，分别达到了50.4%和54.8%的准班率。然而，要达到90%的准时率目标，仍需付出巨大努力。
红海危机对赫伯罗特和马士基的网络和航行计划产生了影响。由于武装威胁，两家公司的船舶不得不绕行非洲南部，这增加了航行时间和运力需求。Habben Jansen表示，红海局势依然严峻，他们将继续选择绕行非洲的航线，以确保海员的安全。
