近期，新能源汽车领域再度传来高层变动的消息，哪吒汽车CEO张勇已离职，转而担任公司顾问一职。这一变动紧随其CFO陈睿三个月前的离职之后，公司创始人、董事长方运舟接任CEO职务。
方运舟在发布的全员信中坦诚地指出了哪吒汽车当前面临的挑战，并向全体员工表达了歉意。为了应对困境，他宣布将实施六大改革举措，包括强化以人为本的理念、推行全员持股计划、优化组织结构、变革组织机制、重塑企业文化，以及调整市场战略，专注海外市场和正毛利率产品。
方运舟表示，通过这些举措，哪吒汽车不仅将全力以赴实现IPO，还计划在未来2-3年内实现国内外销量平分秋色，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
哪吒汽车近年来虽一度红火，但已显现颓势。年初，张勇曾指出持续亏钱卖车的无出路性，并强调经营性现金流为正的重要性。他提出了一系列改变措施，包括集中生产、减少亏损产品线产量、坚持走出国门等，然而并未能扭转局势。
哪吒汽车正筹备上市，但过程并不顺利。招股书显示，尽管营收逐年增长，但亏损也持续扩大。哪吒汽车在2021年、2022年和2023年的年内亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元。同时，资金链问题日益凸显，已有多家公司因欠款问题将其告上法庭。
哪吒汽车的股权结构中，方运舟及其一致行动人共持股32.1%，为第一大股东。360集团持股9.12%，为第二大股东。360集团的投资曾被视为对智能汽车安全领域的积极探索，然而，哪吒汽车的现状可能让360集团面临巨额投资亏损的风险。
2021年，360集团创始人周鸿祎宣布投资29亿元获取哪吒汽车16.5940%的股权。幸运的是，由于哪吒汽车当时势头良好，双方协商后，360集团实际缴纳了19亿元的投资款，尚有10亿元未实缴，从而在一定程度上减轻了潜在损失。
哪吒汽车的现状不仅让公司内部员工和股东担忧，也让整个新能源汽车行业再次审视其发展前景。在激烈的市场竞争中，哪吒汽车能否通过改革举措实现逆转，仍需时间验证。
哪吒汽车的改革之路能否成功，不仅关乎其自身的命运，也影响着整个新能源汽车行业的格局。面对困境，哪吒汽车需要展现出更强的决心和执行力，以赢得市场和投资者的信任。
与此同时，哪吒汽车的案例也为其他新能源汽车企业敲响了警钟。在追求快速发展的同时，必须注重企业的可持续性和盈利能力，否则即使一时红火，也难以逃脱被淘汰的命运。
