九元航空迎来了其成立十周年的里程碑时刻，这一重要庆典于2024年12月盛大举行。作为吉祥航空旗下的子公司，九元航空自2014年成立以来，已迅速成长为广州地区唯一的主基地低成本航空公司。
九元航空的航线网络遍布大湾区，主要运力集中于广州、海口、贵阳等关键城市。数据显示，该公司近三分之一的航线服务于中小城市机场，为中西部和东北地区与华南地区的快速连接提供了极大的便利。
截至2024年12月2日，九元航空的机队规模已达到25架波音737系列飞机，从零开始的成长历程令人瞩目。然而，尽管原计划在2023年引进4架新飞机，但截至年末仅成功引进两架，这一变化反映了航空业面临的复杂挑战。
在十周年庆典上，九元航空营销部总经理叶成杰表示，公司仍然致力于扩大机队规模，并透露还有一批飞机订单等待交付。他正与行业主管单位和飞机制造商积极协调，以期尽快补充运力，将机队规模扩展至30架乃至50架。
九元航空作为低成本航空公司，提供了多样化的机票产品，以满足不同旅客的需求。从“高端经济舱”到“标准经济舱”，再到“无行李特惠”产品，每种产品都配备了不同的可托运行李限额和机上餐饮服务。从2024年12月起，九元航空还将推出跨境电商产品，届时旅客可在飞机上选购全球免税商品，并享受快递到家服务。
低成本航空在客座率控制方面通常具有较大优势。九元航空在2024年上半年的单体平均客座率高达90.74%，这一成绩在同类航司中表现优异。与此同时，九元航空对市场变化反应迅速，当航线收益下滑时，会果断调整航线策略，以确保盈利能力。
九元航空在国际航线方面也取得了显著进展，目前年运营超过140条国内国际航线，累计承运旅客超过3700万人次。其中，2018年10月开通的第一条广州至曼德勒（缅甸）国际航线标志着九元航空正式进军国际市场。这一举措不仅填补了大湾区在缅甸航线方面的空白，还为九元航空进一步拓展国际市场奠定了坚实基础。
叶成杰回忆道，当时九元航空在调研中发现，缅甸对中国游客实行落地签政策后，广州及周边地区的旅客前往缅甸曼德勒从事翡翠玉石、木材贸易及基础设施建设等商务活动频繁。因此，九元航空决定抓住这一市场机遇，开通广州至曼德勒的直飞航线。这一决策不仅满足了市场需求，还为九元航空带来了可观的收益。
如今，九元航空已打造出辐射东南亚、东北亚10个国家及地区的5小时飞行生活圈，为旅客提供了更加便捷、多样的出行选择。
