近日，市场传言极越汽车遭遇重大变故，称其股东方将停止投资，并可能在本周内关闭整车业务。对此，极越汽车在官方社交媒体平台上发布了一则声明，正式回应了这些传闻。
极越汽车在声明中表示，公司正在积极协调各方资源，以应对当前的挑战，并正在积极推进融资进程。尽管面临一些困难，但极越的新车交付工作仍在正常进行。不过，由于近期战略调整，部分用户的交车时间可能会有所延迟。极越承诺，正在全力协调各方力量，以确保新车能够尽快交付到用户手中。
同时，极越强调，此次变动仅为经营性调整，涉及车辆的服务并未受到影响。用户仍可通过各个渠道正常预约维保等服务。在供应商合作方面，极越表示正在积极进行财务调整，以确保款项的有序支付，并请求相关方的理解和支持。
据悉，极越汽车的首席执行官夏一平近日通过视频会议与全体员工进行了沟通。夏一平坦承，公司目前正面临困难，需要立即进行调整，进入新的创业阶段。他强调，在新的阶段，极越必须做好四方面的工作：坚持对核心技术的长期投入，以保持技术领先优势；加强销售和服务能力建设，以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；削减短期内无法提升财务表现的项目。
回顾极越的发展历程，其前身集度汽车曾备受瞩目。2021年1月，百度与吉利携手成立了集度汽车，百度持股55%，吉利持股45%。百度创始人李彦宏曾多次在公开场合为集度汽车站台。2022年6月，集度汽车发布了首款概念车ROBO-01，引发了广泛关注。
然而，2023年8月，因生产资质问题，集度汽车更名为极越，吉利持股比例上升至65%。同年10月底，极越首款量产车极越01正式上市，但销量并未达到预期。夏一平曾在公开场合表示，极越01在上市初期销量不佳，让他深感压力。直至5月，极越的交付量才首度突破千辆。
为了扭转销量颓势，极越汽车在9月推出了第二款车型极越07。该车型上市后，月销量在10月达到了3107辆的历史新高。然而，11月的销量又有所回落，降至2485辆。截至11月底，极越汽车的累计销量超过1.4万辆，但在乘用车厂商中排名垫底。网友对极越的现状表示担忧，甚至有网友戏称极越“半只脚踏进了ICU”。
