近日，小马智行首席执行官兼创始人彭军在接受英国金融时报专访时透露，中国无人驾驶出租车领域的生产成本有望在明年迎来显著下降。这一乐观预测基于制造费用的缩减以及北上广深等一线城市服务区域的不断扩大。
据相关报道，小马智行已制定了雄心勃勃的扩张计划。该公司计划在未来几年内，将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从当前的约250辆大幅增加到至少1000辆，这一增长目标预计将在2025年实现。此番扩张的背后，除了成本降低的助力，还离不开小马智行与两家地方国有汽车制造商的深度合作，双方将携手实现每年“数千辆”机器人出租车的量产。
小马智行于11月27日在纳斯达克成功挂牌上市，公开发行2000万股美国存托股票，每股定价13美元，股票代码为“PONY”。此次上市不仅为小马智行筹集了宝贵的资金，更使其市值达到了约45亿美元（当前约合327.72亿元人民币），流通股数量也达到了约3.5亿股。这一里程碑事件标志着小马智行在无人驾驶领域的实力得到了国际资本市场的认可。
在上市后的短短几天内，小马智行再次传来好消息。11月29日，北汽集团宣布对小马智行进行战略投资，投资金额高达7035万美元（当前约合5.12亿元人民币）。双方将携手在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队，共同推动无人驾驶技术的商业化应用。
小马智行与广汽埃安的合作也取得了新的进展。12月11日，双方在广汽集团番禺总部举行了Robotaxi战略合作签约仪式。根据协议，双方将进一步加强合作，共同打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，并推动全无人Robotaxi的量产商业化落地。这一合作无疑将为小马智行在无人驾驶出租车市场的竞争增添更多筹码。
