近日，极越汽车CEO夏一平通过朋友圈发表了一篇长文，公开向员工、车主、供应商及股东致歉，并明确表示自己并未“跑路”。夏一平在文中透露，在最艰难的时刻，他甚至自掏腰包以保障部分员工的权益。
夏一平坦诚地反思了自己在战略决策、用人选择以及管理风格上的失误。他承认，早期过于乐观，未能充分预见资金问题的严峻性，同时低估了造车的难度。在用人方面，他反思称，某些岗位的人才匹配度不足，导致团队难以应对关键任务。频繁的人事变动和组织管理上的不足，也让公司陷入了内耗。
夏一平进一步指出，自己的管理风格过于细致入微，抑制了团队的主动性和创造性，有时忽视了同事的善意提醒，错过了纠正问题的最佳时机。他还表示，自己在营销上的执念分散了过多的精力，未能将重心放在融资和战略规划上。
尽管夏一平表达了诚挚的歉意，但极越汽车面临的问题已经难以掩盖。近日，极越北京的三里屯和合生汇门店均出现关闭现象，销售和售后电话也无法接通。极越员工表示，目前正与百度和吉利进行线上谈判，但关于12月的工资和社保发放问题，目前尚无明确答复。
极越北京三里屯门店大门紧闭，已无人值守，而合生汇门店也已黑灯，但仍有展车停放。这一现状让不少车主感到担忧，一位车主在社交平台上表示，看到极越倒闭的新闻，感觉像失恋了一样。极越工程师也发布视频提醒车主，一些智驾和联网功能可能无法使用，建议车主保留NFC卡、UWB钥匙等。
针对车主的关切，百度和吉利发布了联合声明，表示将第一时间解决员工的社保缴纳和离职员工善后问题，同时维护用户车辆的正常使用、售后和维修保养。极越也在其官方App上发布了声明，针对车主关注的车机流量、智驾功能等问题进行了回应，承诺将保持相关服务的稳定。
然而，尽管百度和吉利表示将为车主兜底，但车主们的损失已经产生。一位车主表示，当初选择极越，是冲着吉利和百度两大股东的背景，但现在，相关声明无法改变车辆二手价格大跌、未来配件难寻、维修保养价格上涨等事实。极越汽车未来的走向，仍然充满不确定性。
