在国内汽车市场的发展历程中，消费者群体的分层现象曾一度十分显著。往昔，高端汽车市场几乎被国际知名品牌垄断，兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯和宾利等超级豪华品牌，成为了财富顶峰的象征。
紧随其后的是保时捷、玛莎拉蒂等超豪华品牌，它们吸引着那些拥有一定经济实力且追求独特品味的消费者。再往下一层，则是奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌，它们在国内市场拥有庞大的用户基础。而沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌，则满足了更多消费者对品质与性价比的双重需求。
然而，随着经济的增长和消费者观念的转变，这种分明的阶层感逐渐淡化。汽车在家庭财产中的占比下降，购买一辆更好的汽车变得不再遥不可及。尽管如此，品牌之间的阶层差异依旧在一定程度上存在。
近年来，国产汽车品牌异军突起，它们以全新的姿态挑战着传统的阶层观念。理想、问界等品牌通过不断强调产品性能与品质，试图打破消费者对国产汽车的固有印象。理想L9被冠以“500万以内最好的家用SUV”的美誉，而余承东更是大胆宣称问界M9为“1000万以内最好的SUV，陆地最强SUV”。
事实上，越来越多的原BBA车主甚至保时捷车主，开始选择理想、问界、蔚来等国产汽车品牌。这些消费者在选择国产汽车之前，往往已经体验过众多国际知名品牌。他们的选择，无疑是对国产汽车品牌品质与性能的认可。
然而，即便是在国产汽车品牌中，也依然存在着一定的阶层感。购买理想L9、问界M9等车型的消费者，往往具备一定的经济实力。这些车型的价格并不低廉，且消费者在选择它们之前，往往已经对BBA等国际品牌有了深入的了解。因此，阶层概念在某种程度上依然存在。
相比之下，小米汽车在模糊阶层概念方面做得尤为出色。小米汽车从一开始就没有刻意强调自己的阶层属性，而是以一种时尚、年轻的品牌形象示人。任何一位驾驶小米汽车的消费者，都无需担心自己的经济实力被他人评判。
小米汽车的价格相对亲民，仅20万元左右，与其他普通品牌相差无几。因此，即便是经济实力有限的消费者，也能够轻松拥有它。同时，对于那些拥有更强经济实力的消费者来说，小米汽车同样是一个不错的选择。它时尚、年轻的品牌形象，让每一位驾驶者都能感受到与众不同的魅力。
小米汽车的成功之处在于，它打破了传统汽车品牌的阶层观念。它没有将自己定位为豪华品牌或普通品牌，而是以一种全新的姿态出现在消费者面前。这种模糊阶层概念的做法，让小米汽车在市场中独树一帜，赢得了众多消费者的喜爱与认可。
