随着2024年的圆满落幕，国产车企的强劲势头成为汽车行业的一大亮点。各大厂商纷纷公布了年度成绩单，一系列令人瞩目的数据揭示了这一年的辉煌成就。
比亚迪无疑是这场盛宴中的领头羊。这家新能源汽车巨头在2024年12月单月销量达到了514,809辆，同比大幅增长50.95%，环比微增1.58%。全年销量更是突破了427万辆大关，累计同比增长41.26%。比亚迪不仅在国内市场占据领先地位，海外市场也取得了显著进展，12月海外销售新能源乘用车合计57,154辆，同比增长58.34%。
在造车新势力方面，“蔚小理”三强齐头并进，各具特色。蔚来公司凭借稳健的步伐和持续加码的换电战略，2024年全年交付新车221,970台，同比增长38.7%。其中，乐道品牌L60在交付后的第三个完整月即实现了单月交付量过万。蔚来还提出了“换电县县通”战略，目标在2025年底实现27个省级行政区的全覆盖。
小鹏汽车则在2024年实现了从低谷到高峰的华丽转身。凭借MONA M03和P7+等爆款车型，小鹏在年底实现了销量的飙升。全年交付量超过19万辆，其中12月单月交付量达到36,695台，同比增长82%，环比增长19%。小鹏的成功在于精准的市场定位和高性价比、智能化的产品优势。
理想汽车则继续以其“移动的家”理念赢得市场青睐。2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。全年共交付500,508辆，历史累计交付量更是达到了1,133,872辆。理想L系列和MEGA车型的稳步增长，让理想汽车创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万台年销量的行业纪录。
小米汽车的崛起同样引人注目。首款车型SU7自推出以来就备受关注，销量节节攀升。雷军透露，小米汽车2024年交付量超过13.5万辆，2025年目标更是高达30万辆。第二款车型YU7 SUV也将在2025年6~7月正式上市，有望进一步扩大市场份额。
华为与四大车企合作的鸿蒙智行“四界”也取得了不俗的成绩。问界新M7荣获2024年新势力车型年度销冠，累计交付量达195,900台。鸿蒙智行系列车型上市32个月以来累计交付超过50万台，创造了中国新势力最快交付纪录。智界、享界、尊界等车型也蓄势待发，其中尊界S800预计将在明年推出，指导价在100~150万元之间。
在传统厂商方面，奇瑞集团、上汽集团新能源销量均创历史新高。长安汽车2024年全年销量超过268万辆，创近七年新高。新势力中，零跑汽车也凭借精准的市场定位实现了销量的飙升，连续两个月交付突破4万台，全年累计交付近30万台。
