吉利汽车近日宣布了其在乘用车领域的重大战略调整，这一调整始于去年9月发布的《台州宣言》。根据吉利控股的最新消息，吉利乘用车板块将形成以吉利汽车集团和极氪科技集团为核心的“双轮驱动”战略格局。
在《台州宣言》的指导下，吉利汽车集团将整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等品牌，专注于大众主流市场，并加速向新能源转型。而极氪科技集团则通过整合领克和极氪，致力于打造高端豪华新能源汽车集团。
吉利控股在《台州宣言》中提出了“五大战略举措”，旨在聚焦主业、布局科技生态、提升竞争力。自宣言发布以来，吉利乘用车板块在新能源领域率先行动，去年10月将几何品牌并入银河，随后在去年11月优化了极氪和领克的股权结构，实现了极氪对领克的控股。
翼真汽车（LEVC）也正式并入吉利汽车，成为其旗下品牌之一。这一系列整合动作，是吉利在《台州宣言》战略指引下，对乘用车板块前端品牌进行深度整合的结果。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，面对激烈的市场竞争环境，吉利必须握紧拳头，形成合力。通过整合，吉利乘用车板块将形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大主体，共同推动吉利汽车的持续发展。
在销量目标方面，吉利乘用车板块设定了雄心勃勃的计划。到2025年，吉利乘用车总销量目标为271万辆，较2024年增长约25%。其中，吉利汽车集团目标销量为200万辆，吉利银河则挑战年销100万辆。同时，吉利还将积极拓展海外市场，力争2025年实现海外市场15.6%以上的增长。极氪科技集团则计划到2025年实现71万辆的销量目标，并在未来两年内成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
在品牌定位上，吉利也进行了清晰的划分。吉利中国星系列将继续深耕燃油车市场，吉利银河则定位为主流新能源品牌，覆盖10到20万元价格区间，实现主流家用市场的全覆盖。领克则定位为全球新能源高端品牌，主攻20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。极氪则定位为豪华科技品牌，主攻30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混。
安聪慧认为，品牌的整合不仅能够更好地链接用户，还能协同车型规划、技术路线、优化产业链布局，不断降本增效，提升企业的竞争优势。在技术协同方面，吉利乘用车板块将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域深化合作。
以智能驾驶为例，吉利将针对大众主流市场打造平台化高价值智能驾驶方案，而高端豪华车型则应用极氪自研的浩瀚智驾技术。吉利还将在无人驾驶商业化方面取得突破，国内依托曹操出行平台开展Robotaxi商业运营，并计划于2026年推出吉利自主开发的全新定制车。国外则由极氪与Waymo合作开发的Robotaxi定制车，已在美国进行路测，未来也将投入商业运营。
除了乘用车领域，吉利在商用车领域也有所布局。吉利控股集团CEO李东辉表示，吉利将实现乘用车和商用车的互联发展，乘用车注重用户出行体验，商用车则注重物流运输体验。
展望未来，吉利控股集团设定了宏伟的战略目标。到2027年，吉利整车销量将超过500万台，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。
