广汽集团与华为的合作正逐步迈向新阶段。近日，广汽集团发布公告，宣布将投资设立一家暂定名为GH项目公司的全新实体，注册资本高达15亿元人民币。这一举措标志着广汽集团与华为在智能新能源汽车领域的合作进一步加深。
公告指出，广汽集团计划以这家新成立的项目公司为平台，与华为展开深度合作。双方将充分融合各自优势，在产品开发、营销策略、生态服务等多个维度上展开全面合作。目标是打造一款基于全新架构、技术领先的全新汽车品牌，并推出一系列智能化新车型，为消费者提供更具前瞻性的智能化出行体验。
关于全新汽车品牌的命名、定位、发布时间以及双方具体的合作模式，广汽集团尚未给出明确答复。然而，从过往的合作历程来看，广汽集团与华为的合作已经历了多个阶段。
早在2021年，广汽埃安就与华为开始了合作，共同研发AH8车型。虽然这一合作一度遭遇波折，双方在官宣后鲜少公布合作进展，并在2023年将合作模式由联合开发变更为自主开发，但华为仍作为重要供应商参与广汽自主品牌车型的开发与合作。
进入2024年，广汽集团与华为的合作迅速升温。2月，基于华为车机的传祺M8宗师先锋版上市；4月，双方发布了传祺华为联合创“新”计划；不到半年时间，首款概念车便亮相市场。广汽传祺方面表示，这种合作既不是标准化的零部件模式，也不是HI模式，而是一种深度融合模式。
在2024年广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚强调，广汽与华为的合作一直是战略性的，从未间断。双方的合作覆盖从硬件到软件、从产品到云端、从研发到制造等多个领域。随着双方交往的加深，合作的可能性也在不断扩大。
然而，在汽车行业竞争日益激烈的背景下，广汽集团也面临着增长压力。根据广汽集团发布的2024年年度业绩预告公告，公司预计2024年度归属于母公司所有者的净利润将同比减少72.91%到81.94%。这一降幅主要受到汽车行业价格内卷、竞争格局剧变以及公司为应对市场竞争追加销售补贴等商务政策投入的影响。
尽管如此，广汽集团仍对与华为的合作寄予厚望。冯兴亚提到，智能化的下半场是重中之重，广汽在智能化研发上一直在大力投入，包括与华为的合作。他相信，只要双方合作的愿望保持不变，肯定会有更多的合作成果和项目涌现。
然而，市场上已有多个汽车品牌及新车以“华为智驾”作为卖点进入市场。广汽能否在激烈的市场竞争中放大与华为的合作效应，实现自身智能驾驶技术的进阶并有效转化为销量，仍需市场的进一步检验。
