小米汽车近日宣布了一项重大决策，将召回约3.1万辆SU7标准版电动汽车。这一消息于1月24日正式对外发布，引起了广泛关注。
根据国家市场监督管理总局官网公布的信息，小米汽车科技有限公司已按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向相关部门备案了召回计划。此次召回涉及的是2024年2月6日至2024年11月26日期间生产的部分SU7标准版车型，总计30931辆。具体车型包括BJ7000MBEVR2型号18410辆、XMA7000MBEVR2型号12117辆以及XMA7000MBEVR5型号404辆。
据小米汽车透露，此次召回的原因在于部分车辆的软件策略存在问题，可能导致授时同步异常。这一问题会影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测能力，从而增加车辆发生剐蹭或碰撞的风险，存在明显的安全隐患。为了消除这一隐患，小米汽车决定通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。
小米汽车在随后发布的声明中，进一步阐述了此次召回的细节。他们强调，此次OTA召回无需车辆进店检查或处理，只需通过远程升级即可完成。同时，此次召回仅针对2024年11月26日前生产的部分小米SU7标准版车型，不涉及其他版本。
此次召回与去年11月发生的小米SU7标准版智能泊车事故密切相关。当时，多名车主反映小米汽车SU7标准版的“自动泊车”功能出现故障，导致车辆发生不同程度的撞击和剐蹭。据统计，仅在11月14日中午至11月15日凌晨，就有70多位小米SU7标准版车主因自动泊车功能故障而遭遇车辆剐蹭和碰撞。
面对车主的投诉，小米客服迅速回应，承认是系统bug导致自动泊车功能异常，并表示将由小米官方承担所有维修费用。同时，为了弥补车主在维修期间的出行不便，小米还提供了每天1500个小米积分（价值150元）的补贴。
自动泊车作为汽车智能化的重要功能之一，允许汽车在无人干预的情况下自动寻找并停入合适车位。小米SU7在之前的OTA升级中，也对代客泊车功能进行了优化。然而，此次事故的发生暴露出小米汽车在智能化功能开发和应用上仍需谨慎。
在1月24日的回应中，小米汽车表示，在事故发生后，他们第一时间确定了问题原因，并采取了有效的防范措施。随后，在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略，确保排除风险。经过两个月的长时间版本测试和验证，小米汽车确认软件升级安全稳妥，并与主管部门进行了沟通和协商。最终，本着对用户认真负责的态度，小米汽车主动发起了此次OTA软件升级召回。
据小米汽车透露，经主管部门确认，此次召回涉及的投诉总量为255例。小米汽车表示，他们将全力以赴解决这一问题，确保车主的行车安全。
