在中国年味正浓的时刻，一家源自杭州的新创企业深度求索（DeepSeek）在海外科技界迅速崭露头角。这家成立仅一年多的公司，凭借其DeepSeek-V3模型以不到600万美元的训练成本，实现了令人瞩目的成果，这一成本仅为美国同类模型训练费用的十分之一。
然而，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上对DeepSeek的低成本训练提出了质疑，并提及了“DeepSeek拥有5万块英伟达H100芯片”的说法，这引发了业界的广泛关注。
与此同时，特斯拉近期发布的2024年第四季度及全年业绩报告，揭示了公司在汽车业务上的挑战与转型的决心。尽管汽车销量、营收及利润率均同比出现下滑，且未达市场预期，但特斯拉的股价却意外上涨，显示出市场对特斯拉未来潜力的认可。
具体来看，特斯拉2024年全年营收微增1%至977亿美元，其中汽车业务总收入下滑6%至771亿美元。第四季度，公司营业收入为257亿美元，同比增长2%，但仍不及分析师预期。净利润方面，全年GAAP净利润为71亿美元，同比下滑53%；第四季度净利润为23亿美元，同比大幅下滑71%。
特斯拉在2024年共生产了约177.3万辆电动车，同比下降4%；交付量约为178.9万辆，同比下降1%，这是特斯拉自上市以来首次出现年度销量下滑。其中，中国市场成为亮点，销量同比增长8.8%至超过65.7万辆，但难以弥补欧美市场的下滑。
面对销量下滑，特斯拉将更多精力投入到了自动驾驶技术的研发上。马斯克在财报会上强调，特斯拉的目标不仅是汽车制造商，更是一家AI公司。他预计，特斯拉将依靠自动驾驶和人形机器人业务，成为世界上最有价值的公司。
特斯拉计划在2025年上半年推出一款更经济实惠的车型，售价预计在18万人民币左右，以进一步拓展市场。马斯克表示，2025年将是特斯拉历史上最具开创性的一年，自动驾驶技术和人工智能领域将取得重大突破。
在自动驾驶技术方面，特斯拉取得了显著进展。2024年，公司的人工智能训练计算能力提高了400%，并完成了得州超级工厂Cortex的部署，这是一个由约5万颗H100芯片组成的训练集群。得益于这一集群的支持，特斯拉智能辅助驾驶系统在安全性和舒适性方面实现了重大提升。
特斯拉人形机器人的发展也备受瞩目。马斯克表示，人形机器人的用途可能比汽车多1000倍，且更复杂。特斯拉有望在2025年交付数千台人形机器人，并计划在未来几年内实现快速增长。一旦人形机器人年产量超过一百万台，生产成本将低于2万美元，成为特斯拉长远的盈利增长点。
