近期，有关小米汽车SU7车型出现“断轴”的传言在网络上引起了广泛关注。针对这一传闻，小米汽车于2月9日正式发表声明，明确否认了所谓“断轴”情况的存在。
据悉，传言起源于一起发生在2025年1月30日的事故。有报道称，一辆小米SU7在淮安盱眙的一条乡村公路上行驶时，在驶过一个坑洼路段后发生了异常。对此，小米汽车在声明中详细还原了事故经过。据称，事发时间为当天上午10点56分，涉事车辆在该路段以约70km/h的速度高速行驶，而该路段限速仅为20km/h。当车辆行至一处破损路面时，由于驾驶员的不当驾驶行为，车身部位冲击到了凹坑边缘，导致车辆右后侧的轮胎、轮毂及悬架等部位受损。
为了澄清事实，小米汽车表示，事发后门店和工程团队迅速前往事故现场进行了实地考察。结合车辆受损部位的痕迹分析，他们推断出事故发生时车辆处于严重超速状态，同时受到了路坑边缘的强烈冲击。轮胎在异常受力后爆胎，冲击力随后传递至轮圈和摆臂，导致摆臂因受力过载而断裂。小米汽车强调，这一系列事件是由外力造成的，与产品质量无关。
在声明中，小米汽车还公布了车辆检测的结果，确认事故是由外力受损导致，而非产品质量问题。车辆右后悬架在事故中损坏，空气弹簧滑出，摆臂及减振器等部件也受到了一定程度的磨损。
值得注意的是，尽管此次“断轴”传言被证实为误传，但小米汽车近期确实宣布了一项召回计划。公司宣布将召回2024年2月6日至2024年11月26日期间生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30,931辆。据国家市场监督管理总局披露，召回范围内的部分车辆存在软件策略问题，可能导致授时同步异常，进而影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测能力，增加了剐蹭或碰撞的风险。
针对这一问题，小米汽车表示将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。这一举措体现了小米汽车对用户安全的重视和负责任的态度。
