小米汽车在2月27日晚的新品发布会上，正式推出了其备受瞩目的高端车型SU7 Ultra，这款车型的最终定价为52.99万元，与先前的预售价81.49万元相比，降幅近30万元。小米集团创始人雷军在发布会上表示，小米并不追求高价带来的面子效应，而是希望提供物有所值的产品，让真正喜爱这辆车的人能够负担得起。
雷军对SU7 Ultra给予了高度评价，称其为“地表最强四门量产车”。据他透露，小米SU7自去年上市以来，仅9个月内就累计锁单24.8万辆，实际交付超过13.5万辆。雷军自豪地表示，SU7在市场上好评如潮。
在质量方面，小米SU7获得了多项权威机构的认可。包括中保研“2024年中国汽车安全指数”的3项“G+”评价，中汽中心“2024年中国十佳车身”称号，以及“2024年中国指数（IVISTA）”智能行车、智能泊车、智能交互和智能安全4项“G+”评价。雷军强调，这些评价充分证明了小米汽车的质量水平。
资深汽车媒体人王垠对小米SU7 Max进行了4.5万公里的耐久测试后，给予了高度评价，称其为7年来质量最好的一款车。而此次发布的小米SU7 Ultra，更是在SU7 Max的基础上进行了全面升级，性能更为强劲。
在性能表现上，SU7 Ultra搭载了小米自研的超级三电机系统，其中超级电机V8s的最高转速可达27200rpm。这使得SU7 Ultra的百公里加速时间仅需1.98秒（不含起步时间），最高时速可达359km/h。雷军表示，这样的性能表现以往只在千万级豪车上才能见到。
在智能化方面，SU7 Ultra配备了1颗激光雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，同时搭载了两颗英伟达Orin-X芯片和骁龙8295车机芯片，运行Xiaomi HyperOS车机系统。这些配置使得SU7 Ultra在智能化方面达到了行业领先水平。
雷军还分享了SU7 Ultra在各大赛道上的出色表现。自去年10月以来，SU7 Ultra先后在纽北赛道、湖南株洲国际赛道、成都天府赛道、珠海国际赛车场以及上海国际赛车场刷新了四门量产车的圈速记录。其中，在上海国际赛车场，SU7 Ultra甚至超越了保时捷Taycan TurboGT，成为了“上赛最速量产车”。保时捷官方微博对此表示祝贺，并期待与小米在未来的赛道上再次相见。
雷军对保时捷的回应表示赞赏，认为这体现了国际大厂的格局。他同时表示，小米SU7 Ultra将重新定义豪车新标准，即性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。随着SU7系列车型的持续热销，小米汽车正逐步抢占高端汽车市场，为自主品牌向上发展注入新的活力。
