雷军在昨晚的小米新品发布会上，隆重推出了小米SU7 Ultra，这款被誉为地表最速的四门量产电车，一时间引发了广泛关注。雷军在发布会上大胆宣称，这款车的性能可比肩保时捷，科技紧跟特斯拉，豪华程度不输BBA。
据雷军介绍，小米SU7 Ultra的最大马力高达1548匹，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时，这样的性能数据无疑是惊人的。与市场上其他同类型的高性能电车相比，如极氪001 FR的2.02秒零百加速，特斯拉Model S Plaid的2.1秒，以及保时捷Taycan Turbo GT的2.2秒，SU7 Ultra无疑占据了领先地位。
为了亲身体验这款车的性能，记者前往了小米上海最大的交付中心。尽管是周五的工作日，但交付中心内人来人往，热闹非凡。据销售透露，SU7 Ultra自昨晚发布以来，销售情况异常火爆，开售两小时大定数量就超过了1万台，远远超出了他们原本的预期。
在交付中心的展厅内，一辆SU7 Ultra展车吸引了众多目光。其独特的外观设计，包括U型风刀、熏黑大灯、碳陶刹车盘、碳纤维大尾翼以及专属金色车标，都让人过目难忘。销售表示，这两天来咨询和订车的客户中，女性占比显著增加，这主要得益于SU7 Ultra的高颜值。
记者有幸预约到了试驾机会，亲身体验了SU7 Ultra的卓越性能。在试驾过程中，车辆展现出了强烈的推背感，高速行驶时稳定性极佳。尽管SU7 Ultra拥有如此强大的性能，但销售也提醒记者，为了安全起见，日常驾驶模式会对马力和速度进行一定的限制，要解锁赛道模式需要经过驾驶能力考试认证。
除了强劲的性能外，SU7 Ultra在驾驶感受方面也表现出色。车辆提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，满足不同驾驶需求。在经济模式下，车辆节能效果显著，适合日常通勤；标准模式下，动力响应积极，兼顾性能与能耗；而在运动模式下，动力输出更是达到了940匹。SU7 Ultra还配备了双腔空气悬架系统，即使在颠簸路面上行驶，也能保持车内乘客的舒适体验。
在智能驾驶方面，小米SU7 Ultra也展现出了不俗的实力。车辆搭载了小米HAD端到端全场景智驾系统，覆盖了高速公路、城市快速路、复杂城市道路以及停车场等多种场景。记者虽然未能亲身体验到自动辅助驾驶功能，但销售安排了SU7的智驾体验，从实际测试中可以看出，车辆的自动变道和跟车表现流畅，尤其在复杂路况下展现了较高的稳定性。
价格方面，小米SU7 Ultra的定价也颇具竞争力。虽然预售价高达81.49万元，但昨晚发布的最终定价仅为52.99万元，直降28.5万元。这样的价格策略不仅让消费者感到惊喜，也直接颠覆了高性能电动轿跑市场的格局。例如，极氪001 FR售价76.9万元，性能却略逊于SU7 Ultra；而保时捷Taycan Turbo GT的价格更是SU7 Ultra的近三倍。
记者注意到，在试驾结束后，销售的试驾预约已经排到了晚上。整个试驾过程中，销售的手机不断收到客户咨询和预约消息。记者在二手平台上也发现，有大量网友发布转卖帖，加价1~2万不等转让订单，最高的加价到6万。这主要是因为第一批付了意向金的客户可以在一个月内交付到现车，有人想要抢先体验，因此高价转单也就有了市场。
尽管如此，官方给出的数据是2小时大定突破1万台，但付定金后未锁单的消费者是可以取消订单的。因此，最终SU7 Ultra能够有多少交付还需要时间来检验。不过从目前的销售情况来看，小米SU7 Ultra无疑已经取得了巨大的成功。
