近日，极氪与领克的品牌整合行动进入新阶段。据知情人士透露，继研发体系等部门调整后，领克剩余员工已顺利搬离吉利控股总部，正式入驻位于杭州萧山区的极氪大厦。这一搬迁工作在上周启动，并于本周一基本完成。
在极氪大厦内，蓝鲸汽车记者注意到，领克品牌的新车领克900已经在一楼展厅亮相。这款车型作为领克首款搭载英伟达Thor芯片的量产车，预计将在今年二季度正式推向市场。新车的展示不仅体现了领克与极氪整合的实质性进展，也预示着双方在技术和产品层面的深度融合。
据极氪内部人士介绍，领克与极氪的联合办公将有助于提升团队协作效率，实现资源的优化配置。事实上，自上月14日极氪官宣完成对领克的收购及注资以来，相关调整工作已基本到位。此次员工搬迁只是整合行动中的一环，后续还将进行领克并表到极氪等工作，以确保领克的销量业绩能够在极氪上市公司的财报中得到体现。
回顾历史，领克品牌自2016年发布以来，一直以燃油及混动车型为主打产品。而极氪则成立于2021年，前身为领克电动汽车事业群。随着极氪对领克的收购完成，双方的品牌整合也进入了快车道。今年2月，极氪科技集团正式成立，标志着双方在管理体系、产品研发、制造质量等方面的全面整合。
在整合过程中，极氪集团以提升管理效能、精简组织为目标，实行以领克、极氪双品牌驱动的组织运作模式。在产品研发协同方面，极氪和领克将共同承担原吉利研究院的研发职能，实现整体开发效率提升15%以上。同时，领克产品端也将由项目制转为两条产品线决策制，以更高效地推进产品研发和市场推广。
在品牌定位上，极氪主打30万及以上市场，以中大型车为主；而领克则主打20万及以上市场，以小型车和中大型车为主。双方将在各自产线上打造拳头产品，避免同业竞争。极氪集团CEO安聪慧表示，整合后双方将各自精简20%产线，以提升生产效率和降低成本。
展望未来，极氪集团计划在今年推出多款新产品，并设定了71万台的销量目标。其中，极氪品牌计划销售32万台，领克品牌计划销售39万台。这一目标的实现将依赖于双方品牌的深度整合和高效协作。
