梅赛德斯-奔驰于近日震撼发布其全新CLA车型，该车型作为品牌历史上首款基于先进MMA平台打造的量产力作，正式开启了品牌电动化与智能化融合的新纪元。此次发布的全新CLA不仅提供了纯电动与混合动力两种驱动选择，还为用户带来了多样化的动力配置与电池容量选项，全面满足不同需求。
在能效表现上，全新CLA借鉴了VISION EQXX概念车的尖端技术，搭载了800伏高压电气架构及碳化硅逆变器，配合专为高效能设计的电驱单元，实现了高达93%的能量转化率。在WLTP工况下，其百公里能耗仅为12.2千瓦时，被誉为电动时代的“1升油汽车”。其配备的85千瓦时氧化硅石墨阳极三元锂电池组，可提供长达792公里的续航里程（WLTP工况），长轴距版本在CLTC工况下续航更是高达850公里。通过320千瓦直流快充技术，仅需10分钟即可补充325公里续航，极大提升了用户的便捷性。
智能化方面，全新CLA首次引入了梅赛德斯-奔驰自主研发的MB.OS整车架构，这一创新系统实现了车辆传感器、执行器与软件功能的高度集成，并支持包括驾驶辅助在内的全车功能高频持续OTA升级。多个AI智能体的协同运作，使得车辆更加智能与灵活。奔驰虚拟助理通过先进的生成式AI技术，提供了拟人化的语音交互体验；而MBUX沉浸式导航则将实时路况、驾驶辅助与环境信息完美融合，为用户带来“超个性化”的人机交互享受。新车还标配了L2++级全场景高阶智能驾驶系统，进一步提升了主动安全与驾驶便利性。
设计层面，全新CLA采用了电动化时代下的全新设计语言，首次配备了可全点亮的142颗三叉星徽前格栅，搭配独特的动态呼吸光效，不仅凸显了科技感，更彰显了品牌的独特辨识度。车内则搭载了悬浮式设计的MBUX超级一体式三联屏，为用户带来了极致的视觉享受。全景天幕采用了先进的200/250纳米双层镀膜技术，有效隔热、隔紫外线并防眩光，为用户提供了更加舒适的驾乘环境。其电驱系统创新性地配备了同级独有的两挡变速箱，通过云端数据的实时优化换挡逻辑，使得车辆在城市路况下拥有出色的动力响应，同时在高速场景下也能保持优异的能效表现。
梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松表示，全新CLA的发布标志着梅赛德斯-奔驰正式迈入电动化与智能化的全新阶段。这款车型不仅是品牌迄今为止能效最高、最智能的车型，更是品牌史上最强产品攻势的先锋之作。未来，MMA平台衍生的全系产品都将提供纯电与混动版本，为用户提供更多样化的选择。
