在汽车行业智能化转型的浪潮中，毫米波雷达作为自动驾驶技术的关键组件，正受到越来越多的关注。行业内多家领先企业，包括德赛西威（002920）、华域汽车（600741）、立讯精密（002475）、欧菲光（002456）、经纬恒润（688326）以及联合光电（300691）等，均在毫米波雷达领域展开了积极布局。
毫米波雷达根据探测距离的不同，主要可分为短程（SRR）、中程（MRR）和远程（LRR）三种类型。24GHz频段的雷达主要应用于SRR和MRR，而77GHz频段的雷达则更适用于LRR。具体而言，SRR的探测距离通常在60米以内，MRR的探测距离约为100米，而LRR的探测距离则可超过200米。
在毫米波雷达的发展历程中，国内厂商相较于国外起步较晚。2015年，国内厂商开始接触到毫米波雷达芯片，并着手研发24GHz毫米波雷达。而此时，国外厂商已经量产了第四代4D雷达，并开始研发第五代4D成像毫米波雷达。尽管国内厂商在4D成像雷达方面仍处于追赶状态，但近年来也取得了显著进展。然而，目前仅有少数国内Tier1厂商拿到了4D成像雷达的定点。
从出货量来看，77GHz毫米波雷达的市场份额正在逐年增长。根据深圳物联网产业协会的数据，2022年77GHz毫米波雷达的出货量占比约为52%，而24GHz毫米波雷达的出货量占比则为34%。前瞻产业研究院初步核算，2023年77GHz毫米波雷达的出货量占比已经提升至54%，而24GHz毫米波雷达的占比则下降至31%。
随着自动驾驶技术的不断升级，4D成像雷达的应用前景越来越广阔。高工智能汽车研究院预测，到2025年，4D成像雷达将占据全部前向毫米波雷达市场的超过40%份额。据此估算，2025年中国4D毫米波雷达的出货量将超过500万颗。这一预测数据表明，4D成像雷达将在未来几年内迎来爆发式增长。
在毫米波雷达的细分市场中，77GHz毫米波雷达凭借其良好的发展前景和当前较大的市场规模，占据了高市场吸引力-强竞争地位。而4D毫米波雷达虽然市场吸引力较高，但由于目前应用情况一般，尚处于弱竞争地位。相比之下，24GHz毫米波雷达凭借其庞大的市场规模，仍然保持着中市场吸引力-强竞争地位。这一市场格局为未来毫米波雷达的发展提供了清晰的指引。
