理想汽车近日揭晓了2024年度财报，数据显示公司再次突破千亿营收大关，总额达到1445亿元，相比2023年增长了16.6%。这一成绩巩固了理想汽车在中国新势力车企中的领先地位，成为连续两年营收超千亿的唯一一家。
然而，尽管营收持续增长，理想汽车的净利润却出现了下滑。2024年净利润为80亿元，相比2023年的118亿元，减少了31.9%。同时，公司的毛利率也有所下降，从2023年的22.2%降至20.5%，车辆毛利率更是跌破20%，达到19.8%。
理想汽车对此解释称，车辆毛利率的下降主要是由于产品组合和定价策略的调整，尽管部分影响被成本下降所抵消。去年4月，理想推出了最便宜的车型L6，起售价为24.98万元，并迅速成为销量担当。据统计，L6在2024年的销量超过19万辆，占全年总销量的38%。
在财报发布后的沟通会上，理想汽车董事长兼CEO李想表示，公司已在2024年推出了端到端+VLM双系统智能驾驶解决方案，并启动了下一代技术架构VLA（视觉-语言-行动）模型的研发。他透露，这一新技术计划在今年与首款纯电SUV车型i8同时发布。
理想汽车的千亿营收背后，是交付量的显著增长。2024年，理想汽车全年交付量达到500,508辆，同比增长33.1%。这一增长得益于混动路线的爆发，2024年中国新能源汽车产销量增速超过30%，插电混动成为新的增长动能。
为了应对市场竞争，理想汽车在2024年对价格体系进行了调整。2024款理想L7、L8、L9及MEGA均采用了新的价格策略，其中MEGA售价下调3万元，L7、L8、L9全系降价1.8万至2万元。理想汽车还推出了0息购车方案，以吸引更多消费者。
在投入方面，理想汽车2024年的营业费用达到226亿元，同比增加12.7%。其中，研发费用为111亿元，同比增长4.6%。销售、一般及管理费用为122亿元，同比增加25.2%。这一增长主要是由于雇员数量增加、首席执行官业绩奖励以及销服网络扩大等因素。
尽管面临净利润下滑和毛利率下降的挑战，理想汽车对未来发展仍充满信心。李想表示，公司充足的造血能力和强大的现金储备为长期投入电动化技术提升和智能化布局提供了坚实保障。截至2024年底，理想汽车的现金储备达到1128亿元。
在产品规划上，理想汽车将再战纯电领域。李想透露，今年将发布两款纯电产品：7月发布的理想i8和下半年推出的理想i6。这两款产品的推出将类似2022年理想L9、L8的发布节奏，旨在在下半年获得较好销量表现的同时，为下一年第一季度储备更多订单。
为了匹配纯电车型上市节奏，理想汽车计划加速充电网络建设。到首款纯电SUV理想i8上市时，理想汽车将投入使用2500座超充站。理想L系列今年还将推出“智驾焕新版”，以进一步提升市场竞争力。
在智能化方面，理想汽车已经连续两年研发投入超过百亿元，加大对智能驾驶和理想同学两大核心AI产品的投入。第四季度，理想汽车的端到端+VLM全新一代智能驾驶技术架构已经推送给全量用户。同时，理想同学也基于全栈自研的基座大模型进行了升级。
