近日，上汽智己L6车型在二手车市场以极低价格出现，引发了广泛关注。据悉，这批智己L6准新车在二手车商的推动下，最低售价可达15.48万元，远低于官方渠道的20.49万元起售价，差价高达约5万元。
一位自称是智己汽车资深销售的网友在社交媒体上表达了对这一现象的无奈，称大量特价车源的出现，已经让他们不敢轻易销售新车。据了解，这批特价智己L6虽然车况较新，但已经不再是新车身份，消费者购买后将成为第二任车主，首任车主则是二手车商。
智己L6作为上汽智己去年推出的重磅车型，曾以其高配置和先进的技术规格吸引了众多关注。全系标配激光雷达和后轮转向等高端配置，使其在市场上具有较高的竞争力。然而，如今以如此低的价格出现在二手车市场，无疑对市场造成了巨大冲击。
据深圳某智己展厅销售透露，市场上销售智己汽车的分为一级经销商和二手车商两类。一级经销商享有厂家提供的所有权益，而二手车商则无法享受置换补贴和五年免息的金融方案。这在一定程度上区分了市场，但二手车商的乱价行为却对品牌造成了不小的困扰。
有业内人士分析认为，这批流向二手车商的智己L6可能是品牌去年末为了冲击销量目标而采取的非常手段。智己L6在上市后曾一度达到月销量超3500辆的高峰，但随着下半年同价位纯电动新车的密集发布，其销量逐渐下滑。尽管在11月和12月有所回暖，但进入2025年后销量再次大幅下滑。
与特斯拉Model 3、小米SU7、小鹏P7+等同价位主流竞争对手相比，智己L6的销量走势明显逊色。这种局面下，为了短期的销量目标，品牌可能不得不借助二手车商之手来提振销量。然而，这种做法最终可能只会损害品牌形象和长期利益。
上汽与华为的合作也备受关注。据悉，双方将联手打造鸿蒙智行第五个“界”字辈品牌，面向更年轻化的市场。首款车型将基于飞凡汽车原有产品开发，售价预计在17万元至25万元之间。这意味着上汽智己依然是上汽在新能源高端市场的关键力量。然而，15.48万元的智己L6显然与这一战略定位不符。
对于二手车商的乱价行为，无论是否得到官方默许，都应从消费者和市场的角度出发进行审视。这种明显的乱价行为不仅损害了品牌形象，还可能对整个市场秩序造成不良影响。因此，无论是品牌方还是二手车商，都应采取积极措施来维护市场秩序和品牌形象。
