日本航空公司近日宣布，将与GMO AI机器人公司携手启动一项为期两年的试验项目，计划在东京羽田机场引入人形机器人参与地面服务工作，以应对当前航空业面临的劳动力短缺挑战。
据英国广播公司报道，该项目初期将聚焦于行李装卸环节。传统地面服务高度依赖人力，而固定式自动化设备或单一功能机器人难以适应机场复杂的基础设施和操作流程。人形机器人凭借其灵活性和适应性，无需对现有设施或飞机结构进行大规模改造即可投入使用，这成为日航选择其作为突破口的关键原因。
随着日本旅游业的复苏和劳动年龄人口的持续减少，航空业劳动力短缺问题日益凸显。日航在声明中指出，未来机器人可能逐步扩展至客舱清洁、地面支持设备操作等更多领域。通过将尖端人工智能技术与机器人灵活性结合，企业希望实现人力成本优化和工作负担减轻的双重目标。
GMO AI机器人公司总裁内田朋宏分析称，尽管机场表面呈现高度自动化特征，但后端操作仍严重依赖人工。例如，行李分拣、设备调试等环节需要处理大量非标准化任务，这正是人形机器人的优势所在。他强调，机器人并非要取代人类，而是通过承担体力负荷较大的工作，让员工能够专注于安全管理等核心职责。
日航地面服务公司总裁铃木美辉透露，项目团队正在开发具备多模态交互能力的机器人系统，使其能够理解复杂指令并适应动态环境。不过他也坦言，涉及乘客安全、紧急情况处理等关键环节仍需人工主导，人机协作模式将成为未来机场运营的重要方向。
目前，日本部分机场已部署机器人用于安全巡逻和零售服务，但大规模应用于地面服务尚属首次。业内专家认为，羽田机场的试验将为全球航空业提供重要参考，其成功与否可能影响未来机场自动化升级的路径选择。
